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ARRANCO LA VENTA OFICIAL EN EUROPA

LA LINEA DS DE CITROËN LLEGA EN 2011 A ARGENTINA


Tan sólo unos meses atrás, Luis Basavilbaso, el número uno de Citroën Argentina dejaba abierta la posibilidad del desembarco del flamante DS3 para el año próximo. Aunque destacaba que era más una intención que un hecho en sí… el lanzamiento comercial del primer producto de la nueva línea DS en Europa llega con una confirmación.

La filial local del doble Chevron arroja: “se prevé el lanzamiento de este vehículo para principios de 2011”.

Con este modelo, Citroën abre un nuevo capítulo en su historia y un producto y línea totalmente nueva que requiere de la implementación de herramientas a medida ya sean comerciales, de venta y pos venta. Es así que con este nuevo compacto el cliente podrá diseñarlo hasta el último detalle y para ello se ha creado una oferta de servicios puntual para atenderlo: como el Citroën Freedrive.

Según los gustos del cliente, el techo del DS3 se puede elegir en cuatro colores diferentes a los del resto de la carrocería: Negro Onyx, Blanco Opale, Azul Botticelli o Rojo Carmen. Por su parte, la carcasa de los retrovisores y los bajos de las puertas se visten de color o de cromado, las ruedas y sus centros también se pueden colorear.

En el interior, la banda del salpicadero, que engloba los aireadores, el embellecedor del cuadro de instrumentos y las pantallas multifuncionales, constituyen las zonas de decoración más generosas con 8 acabados. Además, el pomo de la palanca de cambios se ofrece en 7 acabados, asociando el cromo satinado con el brillo de un color o el cuero.

Son numerosas las zonas de decoración que vienen a hacer del DS3 un vehículo único: como un símbolo, el mando a distancia de la llave de contacto incluye una pastilla coloreada que emplea el mismo color exterior, para que el conductor tenga siempre consigo un poco de su DS3.

Fabricado en Francia, en la planta de Poissy, el DS3 ofrece 5 plazas reales, huecos portaobjetos múltiples, entre ellos una guantera de 13 l, así como un baúl de 285 l, modulable gracias a una banqueta abatible 2/3-1/3.
Desde un punto de vista estilístico, son de destacar ciertas creaciones originales como el techo “flotante”, que no se apoya en ningún pilar del lateral del vehículo, una aleta “de tiburón”, que dinamiza la línea de cintura de la carrocería, o las luces de tipo LED, situadas en su frontal.

En su interior, la sofisticada instrumentación -con un cuadro de instrumentos de 3 cuadrantes cónicos-, los mandos de conducción próximos al conductor, la posición de conducción baja y los asientos envolventes, recuerda a la cabina de un avión (cockpit).

Este modelo de 3,95 m de largo, 1,71 m de ancho y 1,45 m de alto, ya arranca de lleno su etapa de comercialización (luego de haber agotado en poco tiempo las unidades de pre venta). En el Viejo Continente se ofrecerá con cinco variantes de motorizaciones Euro V: dos HDi FAP, de 110 y 90 CV, y tres nafteras, con el THP 155, el VTi 120 y el VTi 95.

En Europa ya puso primera y de acuerdo a los plazos que se aguardan para Argentina no sería descabellado pensar que el DS3 –aunque sea a modo de avanti premier- sea la próxima estrella del Stand de Pinamar 2011. ¿no?

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