La presentación formal de la segunda silueta de la familia del ex Corsa Classic- ahora Classic a secas- estaba prevista semanas atrás, pero los conflictos en la autopartista Paraná Metal y los cortes de la autopista Buenos Aires-Rosario llevaron a reprogramar la liberación de los detalles del vehículo… paso que se dio hoy.
Conservando la misma esencia del Classic cuatro puertas que se lanzó en abril, la versión wagon de 4.056 mm de largo y 2.443 mm de distancia entre ejes presenta el rediseño de su frontal a partir de un juego de ópticas trapezoidales, la parrilla de una sola franja horizontal y un más integrado paragolpes. Cambios externos que le dan un soplo al modelo de producción nacional que se ubica en el tope de ventas con 26.910 unidades en los primeros 8 meses del año.
El Classic Wagon incorpora luz de guiño en laterales, además de molduras, espejos y manijas de puertas color carrocería. En el interior trae espejos en el parasol y manija de sujeción para el acompañante. Y un baúl ya de por sí amplio que se agranda aún más al rebatir en dos tercios los asientos traseros, transformando la capacidad de carga de manera impensada.
En cuanto a los cambios laterales, se puede apreciar que el guardabarros delantero ha sido rediseñado para dar lugar a las nuevas ópticas. Las líneas del mismo son más rectas, y se ha eliminado el borde inferior plástico, integrando el nuevo borde inferior al guardabarros general. En la parte trasera, tanto la puerta del portón trasero como el paragolpes, han sido rediseñados manteniendo las líneas generales más rectas, planas y marcadas.
Equipado con el 1.4 litros de 4 cilindros con inyección multipunto de combustible MPFI, 8v que alcanza una potencia máxima de 94 cv (92 CV según la pagina de la marca), ofrece el ETC (Electronic Throttle Controller), un sistema con accionamiento electrónico que permite lograr diferentes curvas de aceleración controladas electrónicamente para optimizar el consumo de combustible.
Esta segunda silueta se ofrece en dos versiones de equipamiento LS y LT. Ambas incluyen dirección asistida, display de informaciones múltiples en el panel central y radio AM/FM con CD. La versión LT es la más completa e incorpora como diferencial: levantavidrios eléctricos, cierre centralizado de puertas y sonido con mp3 y entrada auxiliar USB.
En cuanto al equipamiento de seguridad, el Classic Wagon cuenta con los mismos elementos que toda la gama Chevrolet: columna de dirección colapsable ante impactos, cinturones de seguridad inerciales de tres puntos delanteros y traseros y central abdominal, y apoyacabezas delanteros y traseros. La versión LT, por su parte, le agrega el sistema de alarma antirrobo.