Tras haber empezado la preventa hace menos de dos semanas, Kia Argentina presentó de manera oficial el nuevo Cerato Forte con vistas conformar no sólo una familia con diferentes versiones, sino también un producto mucho más “popular”.
Tal como habíamos informado semanas atrás luego de una reunión con el flamante responsable de la marca, Tomas Galbis Sainz de Vicuña, los precios de la familia Cerato Forte arrancan en los U$S 22,000de la versión EX 1.6 manual full, sigue con los U$S 23,950, del EX 2.0 manual Full, continúa con el EX Full 2.0 manual Premium a U$S 25,200 y cierra la familia el SX 2.0 automático Elegance a U$S 29,700. Un segmento de precios que, a nuestro juicio, no hace más que dejar en evidencia la “pifiada” en el posicionamiento que la marca hizo oportunamente del Soul (que va desde 22.000 hasta 32.000 dólares)
Evidentemente, una estrategia de precios sumamente agresiva para un auto mediano importado extra Mercosur –que sólo por ese motivo está penalizado con un arancel de importación del 35%- y mucho más acorde con lo que un argentino está dispuesto a pagar por un auto mediano. Para tener una idea, el Honda City está entre los 22.000 y 25.000 dólares (con menos versiones).
Con el Cerato y de acuerdo a lo que señaló el flamante responsable Comercial y de Marketing de Kia, Julio Trenas Arranz, Kia sale a medirse con el Honda Civic; Ford Focus II; y Toyota Corolla, entre algunos jugadores ya instalados. Con una meta: unas 600/700 unidades anuales o “vender todo lo que se pueda porque tiene sobre-demanda mundial”, agregó Sainz de Vicuña.
Se trata de un auto mediano tricuerpo tradicional, de esos que encajan al dedillo con el gusto del consumidor promedio de la Argentina y cuyo nivel de precio lo pone en un mismo escalón que otros productos de manufactura Mercosur. Llega importado desde Corea y mide 4,53 metros de largo, 1,77 m de ancho y 1,46 m de alto y una distancia entre ejes de 2,65 m, medidas con las que adquiere una habitabilidad verdaderamente agradable para cinco personas.
Por el lado de los motores, la gama arranca con el 1.6 litros de 124 CV (el mismo que lleva el Soul) y sigue con el 2.0 litros de 156 CV Ambas versiones vendrán equipadas con transmisión manual de 5 marchas, aunque la de impulsor 2.0 también tiene disponible la caja automática en su versión tope de gama.
Como suele acostumbrar la marca, viene con mucho equipamiento, especialmente en términos de seguridad y confort: botón de encendido y las butacas tapizadas en cuero (versión full), el climatizador automático, llantas de aleación y control de velocidad crucero, llantas de 17 pulgadas, control de estabilidad y tracción y airbags conductor, pasajero, lateral y de cortina.
Más allá del muy buen nivel de equipamiento, se pudo observar en las unidades expuestas en el salón donde se llevó a cabo el evento, la excelente calidad percibida de los materiales utilizados en el interior, como así también algunos detalle de categoría y que estamos acostumbrados a ver sólo en autos de un segmento superior, como por ejemplo los burletes dobles de las puertas.
Como siempre, la garantía de este producto es de 3 años o 100.000 kilómetros.
Para marzo se presenta la versión Coupé (denominada Cerato Koup) que vendrá con una única motorización y el precio será de unos u$s34.000. En tanto que para el segundo semestre de 2010 se incorporará la versión Hatch.
EQUIPAMIENTO VERSION POR VERSION
Cerato Forte EX MT 1.6 Full: Llantas de aleación de 15 pulgadas / Pack eléctrico / Doble Airbag / ABS / Audio con CD y MP3 y entrada para USB y IPOD + Cable para Ipod / Cierre central con comando a distancia / Aire acondicionado / Computadora de Abordo / Velocidad Crucero / luces de giro en los espejos eléctricos
Cerato Forte EX MT 2.0 Full: + Llantas de aleación de 16 pulgadas y Comando satelital de audio en el volante
Cerato Forte EX MT 2.0 Premium: + ESP (Control de estabilidad) +TCS (Control de Tracción) / Climatizador electrónico / Pack interior Cuero y Metal (volante y palanca de cambios) / Faros de Profundidad
Cerato Forte SX AT 2.0 Elegance: + Airbags laterales / Llantas de aleación de 17 pulgadas / Techo Solar eléctrico / Sensor de Estacionamiento Trasero / Botón de encendido / Tablero Super Cluster Vision / Butacas tapizadas en cuero.
ARANCEL
- “Los aranceles hicieron que Kia no tenga presencia en sedanes. Pero la plataforma del Cerato es muy flexible” (lo que le permite jugar desde otro lugar en el mercado local), señaló Sainz de Vicuña. El tema de los aranceles no es la primera vez que surge… y podría estimarse que de no incluirse el 35%, el Cerato podría ubicarse en los u$s18.000.
LO QUE SE VIENE
- Kia Picanto en enero (menos de $50.000, podría ubicarse en u$s12-500). Vendrá con airbag, pack electrico.
- El Sorento se lana en marzo pero debutará en Pinamar y Punta del Este en el stand de la marca.
- En estudio: sumar nuevas versiones en el Soul (podría sumarse caja automática y se analiza introducir un motor más potente).
- Antes de fin de año, el plan también está en traer la Sportage.
NUMEROS
- La compañía se alista para cerrar el 2009 con unas 2.300 unidades comercializadas. De acuerdo a las nuevas incorporaciones (jugando en segmentos de mayor volumen) los directivos estiman que Kia podrá retornar a los números de 2008 y comercializar entre 4-000 y 4.500 unidades el año próximo.