Jeep celebra los sesenta años del Gladiator, su pick up basada inicialmente en la plataforma del Wagoneer y comercializada entre 1962 y 1988. También fue producida en Argentina por IKA (Industrias Kaiser Argentina).
La pick up ofreció diversas múltiples siluetas y carrocerías según las necesidades de los clientes. Incluyó versión chasis cabina, grúa, camión o como camper. Además, tenía una mecánica con tracción trasera o en las cuatro ruedas.
Entre los motores ofreció el 3.8 con seis cilindros en línea y 140 caballos de potencia (uno de lso primeros con árboles de leva en cabeza disponibles en Norteamérica). Más tarde, 1965, recibió el motor AMC V8 con 250 caballos.
La historia continuaba y, luego de seis años, el modelo recibía el nombre Jeep Pick-Up o Serie J. Además, recibió mayores aptitudes off road a través del sistema de tracción total manual Dana (en 1977), que luego fue reemplazado por el Quadra-Trac (en1983).
Más tarde recibió versiones como la Pionneer, Honcho y Laredo (1980), que incluía tapizado de cuero, cromados y un sistema de audio Alpine. En 1988, la pick up fue reemplazada por el Comanche, más corto y comercializado hasta 1992.
La historia de las pick ups de la marca norteamericana continuó en 2018, cuando lanzó la nueva generación del Gladiator, también presente en el mercado argentino. Posee sistema multimedia Uconnect Nav con pantalla de 8,4”, tablero con pantalla de 7”, sistema de sonido Alpine, llantas de aleación con dos colores y 18” y más de 65 sistemas de seguridad activa y pasiva.
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