Luego de anticiparlo con el 392 Concept, Jeep creó el Wrangler Rubicon 392, la versión de producción del Wrangler con motor V8 naftero. Es el más capaz y poderoso de la historia del modelo, que también está presente localmente.
Mecánica
Destinado al menos al mercado norteamericano (será comercializado a partir de 2021), el modelo tiene el poderoso motor naftero V8 atmosférico con 6,4 litros (392 pulgadas cúbicas) que genera una potencia de 477 caballos y un torque de 637 Nm.
Por su parte, la caja es automática con ocho marchas y levas de aluminio ubicadas en el volante y la tracción 4×4 Selec-Trac incluye los modos de conducción 4WD Auto, 4WD High, Neutral y 4WD Low (reductora), mientras que los diferenciales se pueden bloquear de forma electrónica, como la desconexión de la barra estabilizadora delantera.
Entre las prestaciones, el conjunto brinda una aceleración de 0 a 60 mph, unos 96,6 km/h, llevada a cabo en sólo 4,5 segundos. Para el manejo fuera del asfalto, el modelo cuenta con el modo Off-Road Plus.
El Wrangler V8 además tiene mejoras en el chasis y una nueva geometría de la suspensión junto con amortiguadores Fox, 5 centímetros más de despeje del suelo y llantas de 17 pulgadas combinadas con neumáticos off road de 33”.
A eso se suma el Hydro-Guide, un sistema que quita hasta aproximadamente 57 litros de agua por minuto con el objetivo de que no interfiera con el aire para el motor. De esta forma, el modelo posee una capacidad de vadeo de unos 83 centímetros.
Más allá de mecánica, el Rubicon 392 cuenta con un exterior con capó con entrada de aire, emblemas de la versión. Para los más aventureros, el Wrangler cuenta con las medias puertas opcionales. Adicionalmente, cuenta con detalles de bronce, color que también está presente en el interior.
Imágenes
