Hyundai renovó el Elantra comercializado en Estados Unidos a través de una serie de novedades que le permitieron lograr una marcada evolución respecto del modelo anterior, también ofrecido en otros mercados del mundo.
En el exterior, el sedán perteneciente al segmento C adoptó un nuevo conjunto frontal que incluye cambios en la parrilla (con generoso tamaño), las ópticas y el paragolpes.
El modelo además posee nuevas llantas de aleación de 15, 16 o 17 pulgadas, y un sector posterior que sumó nueva tapa de baúl, flamantes ópticas y nuevo paragolpes.
Puertas adentro, las novedades se encuentran en el tablero de instrumentos y la consola central (con nuevas salidas de aire y renovados comandos), que se asocian con el conocido panel de a bordo.
Si nos referimos a la seguridad, el modelo agregó asistencia de mantenimiento en el carril, ayuda para prevenir colisiones frontales, alerta de atención del conductor y alerta de salida del vehículo con seguridad. A lo mencionado anteriormente se suma la presencia del alerta de punto ciego con aviso de tránsito trasero y ayuda de cambio de carril, que se combina con el frenado automático con detección de peatones.
Por último, entre los motores se encuentra el naftero 2.0 MPI con ciclo Atkinson que entrega 149 caballos de potencia y el 1.4 Turbo GDI que genera 130 caballos junto con la caja automática con sistema doble embrague y siete velocidades.
La sexta generación del Elantra no es conocida por el momento en Argentina, donde la marca coreana comercializó la edición anterior del modelo.