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VERSION 3.8 L DE 303 CV

HYUNDAI: MAS POTENCIA PARA LA GENESIS COUPE


A cinco meses del lanzamiento de la versión 2.0 Turbo, Hyundai Motor Argentina amplía la familia de la Genesis Coupe con la incorporación de su exponente más potente, la 3.8 V6 full seguridad premium manual ó automática que entrega 303 caballos. 

Basada en el sedan Genesis, la coupe cuenta con similar plataforma: sistema de motor delantero y tracción trasera. "La Genesis Coupe es nuestro primer pura sangre, un auto imagen con las prestaciones de un vehículo deportivo de alta performance", indicó Hyun-Soon Lee, presidente de la división de investigación y desarrollo de Hyundai quien además agregó que este vehículo "cumplirá su promesa de diseño que es proveer una experiencia de manejo emocionante y atraer nuevos clientes a los concesionarios Hyundai, continuando el posicionamiento de nuestra marca" .

Parte del plan se cumplió en el mercado local, es que desde su lanzamiento en diciembre pasado ya se han comercializado a concesionarios más de 120 unidades.

Este modelo muestra un diseño de un auto deportivo con marcadas líneas, guardabarros traseros amplios y una silueta con forma de cuña y buena distancia entre ejes con cortos voladizos (el coeficiente aerodinámico obtenido es 0,32). Viene equipada con llantas deportivas de aleación de aluminio de 18 pulgadas con pisada 225 adelante y 245 atrás.

En su interior -bajo el concepto potente y elegante-  cuenta con un tablero de dos grandes cilindros que aseguran una buena visión con su iluminación azul. Pedales metálicos, butacas deportivas de gran sujección y una palanca de cambios de cortos recorridos para enfatizar el perfil deportivo buscado.

Al margen de la motorización más potente (con respecto a la 2.0 T full seguridad), la Genesis 3.8 suma tapizado de cuero, techo solar eléctrico, acceso sin llave con botón de arranque, butaca eléctrica, faros de Xenón, sensores de retroceso, espejo antideslumbramiento y sistema de audio Infinity con cargador de 6 discos y subwoofer.

"Con la llegada de la 3.8 full seguridad Premium ampliamos la familia Genesis para aquellos que pedían más potencia y equipamiento, manteniendo óptima relación precio-producto. Estamos convencidos de que la familia Genesis Coupe será el nuevo referente en los autos deportivos en Argentina", señaló Ernesto Cavicchioli, vicepresidente de Hyundai Motor Argentina.

La Genesis Coupé cuenta con  tracción trasera con diferencial torsen (al igual que la 2.0T) y el 3.8 L está asociado a una caja manual de 6 velocidades ó una automática de 6 velocidades ZF con levas al volante.

En materia de seguridad, activa mantiene el paquete de la 2.0 T que consta de control de estabilidad (ESP) de última generación que incluye frenos a disco en las cuatro ruedas, sistema antibloqueo de frenos (ABS), control de presión de frenado (EBD), Sistema de asistencia de frenado de urgencia (BAS), sistema de control de frenado en curva (CBC) y control de tracción (TCS).

En seguridad pasiva también viene equipada con el paquete full seguridad de la 2.0T, esto es: airbags delanteros frontales, laterales y de cortina.

El uso de aceros de alta resistencia mejora la seguridad y la performance deportiva al lograr una estructura más rígida y liviana. Al contar de serie con un sistema de 6 airbags (doble frontal, doble lateral y doble de cortina) y apoyacabezas activos, la Genesis consigue la máxima protección en seguridad pasiva.

Con este nuevo integrante la oferta queda compuesta por estas motorizaciones:
– Un motor naftero 2.0 Turbo intercooler doble CVVT que entrega 223 caballos (con nafta premium) y 210 caballos (con nafta super).
– Un V6 aspirado DOHC 3.8-litros Lambda RS de 310 caballos (nafta premium), 303 caballos (nafta super).

Medidas y capacidades:
Largo: 4,63 mts
Ancho: 1,865 mts
Alto: 1,385 mts
Distancia e/ ejes: 2,82 mts
Cap. del baúl: 284ℓ(SAE) , 332ℓ(VDA)
Cap.tanque de comb.: 65 l.

Premios internacionales:
- Mejor concepto pre producción. South East Automotive Media Organization (SEAMO).
- Auto mas bello. Car and Driver¨
- USA. Premio a la excelencia de Popular Mechanics 2010. Categoría: ¨fun to drive car¨
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