HYUNDAI I10: LLEGA A LOS CONCESIONARIOS

Hace tan sólo unos días, en el marco de su estrategia de marketing estival 2010, presentó a modo de avant premier al sucesor del Atos. Ahora, Hyundai Argentina da un paso más con el inicio oficial de la comercialización del pequeño i10.

El nuevo compacto de la marca llega a la Argentina con un precio de lanzamiento de u$s13.900 (cerca de $53.000). “Pese a la alta carga del arancel de importación del 35,5% – al igual que con el i30 -, nuestra filosofía sigue basada en la seguridad, calidad y en el respeto por los consumidores argentinos y con el i10 nos proponemos innovar y ofrecer exactamente la misma calidad y el similar equipamiento de seguridad y confort que se ofrece en Europa”, señaló Ernesto Cavicchioli, responsable de Marketing de Hyundai Motor Argentina.

En materia de seguridad el Hyundai i10 viene con ABS y airbag para el conductor además trae frenos a disco en las 4 ruedas, cinturones de seguridad de tres puntos en sus cinco plazas (los delanteros con pretensionador y regulación de altura), 5 apoyacabezas regulables, faros delanteros regulables en altura, faros antiniebla delanteros y traseros, anclajes ISOFIX para sillas de bebé, inmovilizador de motor y tercera luz de stop.

En materia de motorizaciones, el compacto arriba al país con el impulsor Kappa de 1.2 litros DOHC 16 válvulas, con una potencia de 78 CV.

El nuevo motor 1.2 fue desarrollado durante 48 meses con una inversión cercana a los u$s400 millones y es el que equipa también al i20 y forma parte de la nueva generación de impulsores Hyundai.

Dada la tecnología multivalvular con block en aleación de aluminio, cadena de distribución y otros adelantos la performance del 1.2 supera la del 1.1 de 12 válvulas que está disponible en otros mercados y le permite al i10 desarrollar una mejor velocidad final (cerca de 170 km/h vs. 150 km/h del 1.1) y una mejor aceleración (0-100 en 12.8 seg. en vez de los 15,6 seg. del 1.1) con un consumo prácticamente similar y menores niveles de vibración, ruido y emisiones contaminantes.

En el apartado confort, el i10 viene equipado con dirección asistida eléctricamente MDPS (Motor Driven Power Steering) de endurecimiento programado, aire acondicionado, levantavidrios delanteros eléctricos, lava-luneta trasero con desempañador, alarma de luces encendidas, cierre centralizado de puertas, equipo de audio original AM/FM con CD que lee formato MP3 y entrada auxiliar con 6 parlantes.

El volante es regulable en altura al igual que el asiento del conductor. El respaldo trasero se pliega un tercio/dos tercios con asientos volcables para lograr un mayor espacio de carga con piso plano; los parasoles tienen espejos de cortesía, apertura de tapa de combustible desde el interior y tapizado y acabados símil metal versión GLS, entre otros.