Honda empezó a fabricar la segunda generación del City en la planta brasileña de Sumaré, donde la marca japonesa ya fabricaba el Fit III, con el que comparte plataforma.
El nuevo Honda City se destaca por su diseño exterior evolucionado y por el mayor espacio interior, a lo que suma un puesto de comando con un nuevo planteo en el que se incluye una pantalla táctil de 5 pulgadas y un nuevo climatizador automático. En seguridad, la marca ya anunció sus airbags frontales y laterales.
La mecánica del nuevo Honda City brasileño corre por cuenta del propulsor 1.5 i-VTEC con 16 válvulas y sistema FlexOne, que permite la utilización de nafta y alcohol en forma indistinta.
Las versiones disponibles para el mercado brasileño serán tres: DX, EX y EXL. Habrá una transmisión manual de cinco marchas y las dos últimas podrán llevar una nueva automática CVT (variador continuo) con siete velocidades virtuales y levas en el volante.
La nueva generación del Honda City será estrenada en el país vecino a mediados de septiembre y con precios que van desde los 53.900 reales (DX con caja manual) hasta los 69.000 que costará la EXL CVT.