Honda renovó su clásico modelo Elite, una motocicleta que se posiciona en el segmento superior de los scooter, con la premisa de que se trata de un producto "elegante, cómodo y confiable".
La renovada Elite está disponible en el mercado local con una motorización OHC de 125cc, la cual según la compañía optimiza el consumo de combustible y desarrolla una marcha más suave.
Se trata de un bloque monocilíndrico con alimentación por carburador y con arranque eléctrico o por patada, que se combina con una transmisión automática por variador.
Otras de las características de la Elite es el sistema de frenos, con un disco hidráulico delantero de 80 mm, y un tambor trasero de 130 mm.
Su sistema de frenos combinado (CBS) optimiza el abanico de utiización y de seguridad de la motocicleta.
Las dimensiones, por su parte, acusan un largo totl de 1.860 milímetros, un ancho de 665 mm y una altura de 1.108 mm. La altura del asiento, en tanto, es de 749 milímetros.
Por otro lado, la renovada Honda Elite ofrece un neumático delantero con mayor diámetro, de 12 pulgadas, lo que brinda una "mejor resistencia y maniobrabilidad" a la motocicleta.
El diseño, por su parte, se destaca por contar con el estilo característico del modelo, que adoptó nuevas ópticas delanteras y un faro trasero de formato alargado. El interior, también renovado, incluye un velocímetro con ilumiación, apoyapiés plegables para el acompañante y un rediseñado portaequipaje trasero, confeccionado en aluminio.
Además, Honda anuncia que su replanteado diseño interior ofrece más espacio para el conductor, el cual también goza de mayor protección ante el efecto del agua y del viento.
Los colores disponibles para la Elite son los el blanco, el azul y el rojo. Honda la comercializa a un precio sugerido de 23.900 pesos.