Honda presentó en Europa la sexta generación de la CR-V, su SUV más exitoso. Se suma a la propuesta del modelo para otras regiones del mundo, como Norteamérica, con una gama completamente electrificada. Será lanzada a fines de 2023.
El SUV será comercializado en los mercados europeos a través de dos alternativas de motorización híbrida. La primera es la convencional “full hybrid” e:HEV con un motor naftero 2.0 con ciclo Atkinson e inyección directa “revisado para mejorar la eficiencia, el refinamiento, el rendimiento y el dinamismo en toda la gama”, anunció la marca.
El sistema además incluye la presencia de dos motores eléctricos, compactos y livianos (uno es generador y el otro es propulsor) abastecidos por una batería de iones de litio. A eso se suman los tres modos de manejo: eléctrico, híbrido y con el motor de combustión.
Por su parte, la propuesta con motorización híbrida enchufable (e:PHEV) comparte los tres motores con la opción híbrida y suma una batería que permite una autonomía de 82 kilómetros en modo eléctrico. La carga completa demora 2,5 horas.
La CR-V además posee un nuevo diseño exterior que incluye la presencia del sector frontal con un novedoso estilo destinado al conjunto formado por las ópticas y la parrilla; esta última pieza tiene un diseño que varía según la motorización.
El SUV es más ancho, largo y alto, además de agregar 40 mm de distancia entre ejes respecto al modelo precedente, lo que permitió incrementar el espacio interior para los pasajeros; incluye 16 mm más de espacio para las piernas en las plazas traseras y 18% más de baúl. Además, el equipamiento de seguridad contiene diversas asistencias a la conducción.
La nueva generación de la CR-V también debería arribar al mercado argentino, quizá desde Norteamérica (como el modelo actual).
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