Honda actualizó el HR-V en Brasil, único país de Sudamérica que lo produce (anteriormente también salía de la planta bonaerense de Campana). Se trata de la gama 2021, que se diferencia de la anterior por sus novedades en el diseño exterior y el equipamiento.
Configuración
Las dos versiones más equipadas de la familia del SUV del segmento B son las EXL y Touring, le dieron la bienvenida a flamantes llantas de aleación de 17 pulgadas combinadas con las nuevas luces LED antiniebla con diseño horizontal (parecidas a las de CR-V).
Por su parte, la EXL incorporó luces delanteras full LED, espejo interior automático y sensor de lluvia, mientras que la EX, ubicada más abajo, sumó los airbags de cortina (seis en total).
En la entrada de la gama, la HR-V LX ahora posee sistema multimedia con pantalla táctil de 7″ y airbags laterales y de cortina, lo que permite contar una familia completa con seis bolsas de aire. Esta novedad de seguridad, ¿llegará también al mercado argentino?
Mecánica
Los motores para Brasil continúan siendo dos nafteros. Uno de ellos es el 1.8 con cuatro cilindros (allá con sistema FlexOne) que entrega 140 caballos de potencia y se une con la caja automática CVT (continuamente variable) con siete marchas simuladas y levas en el volante.
La versión Touring es la única que recurre al motor 1.5 turbo con cuatro cilindros e inyección directa, que ofrece 173 caballos y 220 Nm. Se asocia con la caja CVT con una calibración específica. La tracción de todas las opciones es delantera.
La gama 2021 del SUV de la marca japonesa incorporó novedades en la estética exterior y el equipamiento, además de conservar los dos motores ofrecidos en el país vecino.
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