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RESULTADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE

FORD PERDIO U$S 8.700 MILLONES

El mercado del norte continúa poniendo en jaque a las empresas. Las pérdidas incluyen u$s8.000 millones de partidas extraordinarias de los que u$s5 300 millones corresponden a las operaciones de Ford en Norteamérica y u$s2.100 millones de Ford Motor Credit, el brazo financiero del fabricante. Además, registró pérdidas de u$s1.000 millones por operaciones. 

Pero el fabricante también dijo que logró reducir sus costos en u$s1.000 millones durante el periodo (de los cuales u$s600 millones proceden de Norteamérica) y que mantiene sus previsiones de terminar el año con una reducción de sus costos de u$s5.000 millones comparados con 2005. 

El presidente y consejero delegado de la compañía, Alan Mulally, señaló que “nuestras operaciones en Europa y Sudamérica son robustas y rentables. Tenemos impulso en Asia. Y estamos en una posición única para aprovechar nuestros activos mundiales y la fuerza global de la marca Ford para traer a Norteamérica vehículos más pequeños”. 

Ford confirmó sus planes para vender en los Estados Unidos y Canadá seis pequeños autos europeos y que tres plantas de montaje de todo terrenos en Estados Unidos se reconvertirán para producir vehículos de menores proporciones. La marca del óvalo también quiere duplicar en 2009 la producción y gama de híbridos, uno de los segmentos que más ha crecido en los dos últimos años. 

Igualmente, para 2011 duplicará la capacidad de producción en Norteamérica de motores de cuatro cilindros. Hasta ahora el mercado estadounidense había optado por motores de seis y ocho cilindros, pero la rápida escalada de los precios del combustible cambiaron las preferencias del consumidor. Y obviamente obligaron a las empresas a pegar un volantazo en sus estrategias industriales. 

Los planes incluyen la aceleración de un nuevo motor que Ford denominó EcoBoost y que –afirma- reducirá un 20% el consumo con respecto a los motores convencionales. 

Mulally agregó durante la presentación de los resultados que “seguimos tomando acciones rápidas y decisivas para implementar nuestro plan y responder a los cambios de la situación empresarial. Ford está actuando de forma agresiva para introducir vehículos más pequeños en Norteamérica”. 

Ford confirmó que la planta mexicana de Cuautitlan, que actualmente produce las "pickup" de la Serie F, se convertirá para que a principios del 2010 empiece a producir el nuevo Fiesta para toda Norteamérica. 

RADIOGRAFIA POR REGIONES: 

-Según los resultados dados a conocer por Ford, sus operaciones en Norteamérica registraron un rojo por u$s1.300 millones, frente a la baja u$s270 millones del mismo periodo del año pasado. Los ingresos fueron u$s14.200 millones, cuando en el 2007 ascendieron a u$s19.000 millones. 

-En Sudamérica, Ford ganó u$s388 millones, por arriba de los u$s255 millones del 2007, con unos ingresos por u$s2.400 millones (u$s1.800 millones en 2007). 

-En Europa, los beneficios fueron de u$s582 millones (262 millones hace un año) con unos ingresos de u$s11.500 millones (u$s9.200 millones en 2007). 

-En Asia-Pacífico y África, las ganancias ascendieron a u$s50 millones (u$s26 millones en el 2007) con ingresos de u$s1.700 millones. 

-Por otra parte, Volvo aumentó sus pérdidas a u$s120 millones (u$s91 millones hace un año), con ingresos de u$s4.300 millones (u$s4.400 millones en 2007). 

-Otras operaciones del automóvil, partida que consiste en costos relacionados con financiamiento, registraron números rojos por u$s336 millones. 

-Finalmente, Ford Motor Credit tuvo u$s294 millones de pérdidas frente al beneficio de u$s112 millones de 2007.

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