Producto de la demanda, consultas, y por qué no, movimientos por parte de la competencia, la marca del óvalo dio un golpe de efecto acelerando parte del proceso de lanzamiento de la nueva generación de la pickup Ranger.
Durante la primera quincena de febrero la marca irrumpió con el lanzamiento de la acción de pre-venta de la nueva pick-up global. Con ya 250 unidades pre-vendidas la flamante chata global que se produce en la planta de General Pacheco de a poco fue develando detalles y aquí en Expoagro abrió por primera vez sus puertas develando el interior mucho más sofisticado que la Ranger conocida (y asientos traseros más cómodos).
Como sponsor oficial de Expoagro 2012, la nueva Ranger se exhibe en forma estática 
y pone a prueba su motor 3.2 de 200 CV (la más potente en el segmento) de 470 NM de torque en cuatro circuitos armados dentro del stand (vadeo; torsión, escalda y arrastre).
Por el momento, más allá de las versiones de pre-venta XLT 4×2: $194.900; XLT 4×4: $223.700; Limited 4×4 MT: $254.400 y Limited 4×4 AT: $264.700 equipadas todas con seis airbags; caja manual de 6 marchas y la opción de automática de seis (navegador satelital en el caso de la Limited), los directivos de la marca optaron por mantener en reserva las versiones que se irán sumando.
Acompañando a la nueva estrella del óvalo, en su stand de 3600m² exhibe su portfolio integrado por el Mondeo, Kuga (nueva generación 2013), Focus, S-Max; Fiesta KD y Ecosport (la nueva generación a fin de año) y vuelve a mostrar el deportivo utilitario Explorer.
Exhibido en el mercado local por primera vez en el 
pasado Salón de Buenos Aires, Guy Rodriguez, responsable Comercial de Ford explicó que “estamos midiendo la aceptación de este modelo en el público”.
Ante la consulta sobre su potencial incorporación, el directivo adelantó que aún no han iniciado el trámite de homologación (con este dato y dado que el trámite está demorando prácticamente 11 meses…. Se puede inferir que por lo menos habrá que esperar al menos un año si el estudio llegara a tener luz verde).
ESTUDIO
“Es un ícono de la marca pero es un segmento muy limitado y la no definición no responde a un tema de balanza”, señaló el ejecutivo.
A fines de diciembre te contamos que Ford había incorporado la versión Trend en el Fiesta Kinetic Design
5 puertas que hasta ese momento contaba con sólo la versión full denominada Titanium.
Ante la consulta sobre potenciales actualizaciones de la familia, el directivo señaló que “estamos mirando nuevos planes. Es la flexibilidad que te da el tener un producto global que se puede adaptar a los diferentes mercados”.
A la hora de analizar el comportamiento del mercado, Jorge Di Nucci, responsable de RR.II de Ford indicó que “estamos viendo niveles muy similares al año pasado. El cliente (la demanda), es el que está imponiendo el ritmo y precio del mercado”.
Además del stand principal y la pista off road, los visitantes podrán recorrer el sector de Ford Camiones que exhibirá la Línea Cargo. En un trailer especialmente acondicionado, los clientes pueden solicitar asesoramiento sobre las características de los camiones Cargo y, en un exclusivo sector de ventas, los interesados podrán solicitar información sobre todos los vehículos de Ford.