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CIERRA MERCURY, POTENCIA LINCOLN

FORD LE PONE FIN A MAS DE 70 AÑOS DE HISTORIA: CIERRA MERCURY


Luego de las especulaciones, Ford confirmó que la suspensión de la producción de la marca Mercury a fines de este 2010 poniéndole punto final a una firma que cuenta con más de 70 años en el mercado.

El fin sobre todo impulsado por la caídas de las ventas de Mercury le permitirá –según argumentaron- enfocar todos sus cañones a fortalecer sus otras dos marcas, el óvalo y Lincoln. En efecto, la compañía que lidera Allan Mulally informó en paralelo que renovará su marca de lujo, Lincoln, con la introducción en los próximos cuatro años de siete flamantes modelos o profundamente renovados, incluido el primer auto del segmento C (compacto) de la marca.
La empresa comunicó que Mercury, creada en 1938 como marca de vehículos de alta gama, había perdido gran parte de su sentido porque tanto el perfil de sus clientes como los modelos y precios eran idénticos a los de Ford.

Consecuencia: eso llevó a que las ventas hayan estado cayendo en los últimos años. Sólo en mayo de este año, la demanda de Mercury se redujo un 10,7%, a 9.128 vehículos, a pesar de que las ventas del sector aumentaron respecto al año pasado.

Ford explicó que la mayoría de las ventas de Mercury correspondían a empresas que adquirían flotas u operaciones realizadas por empleados con grandes descuentos.

“El fortalecimiento de la posición financiera de Ford, incluido el regreso a la rentabilidad y el flujo positivo de efectivo, permite que la compañía absorba los costos a corto plazo asociados con el fin de Mercury”, se explicó en el comunicado.

El presidente de Ford para el continente americano, Mark Fields, dijo que la empresa está comprometida en "apoyar al 100% a los clientes de Mercury a través de los concesionarios de Ford y Lincoln y trabajar duro para mantenerlos en el futuro como clientes". En cuanto al nuevo enfoque que se le dará a Lincoln. Fields agregó que “los nuevos vehículos transformarán el concepto de lujo para los clientes de alta gama en Norteamérica”.

Por su parte, el presidente y consejero delegado de Ford, Alan Mulally, indicó que "el crecimiento rentable de Lincoln en Norteamérica es una parte importante" del plan One Ford. "Nuestra marca Ford está cobrando impulso y ganando clientes en todo el mundo. Ahora vamos a hacer lo mismo para fortalecer Lincoln", agregó.

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