A ciencia cierta ya la conocimos en ocasión del reciente salón de Detroit en enero pasado donde la casa americana la presentó para ese mercado bajo el nombre de Escape. Pero ahora se exhibió en Ginebra para Europa y otros mercados compatibles con su legislación (cómo el nuestro) la nueva Ford Kuga.
Entre los motores con los que saldrá habrá uno naftero Ecoboost de 1,6 litros, de inyección directa y turbocompresor, que ya llevan otros modelos de Ford como el Focus y el S-MAX (con 150 y 182 CV). Además habrá motores Diesel de 140 y 163 CV. Asociados a una caja automática Power Shift (de doble embrague) para algunos de los motores. Por otra parte, se ofrecerá versiones con tracción simple y 4WD.
Entre las novedades, Ford utiliza el sistema que mejora la agilidad en curva llamado Torque Vectoring Control que frena la rueda trasera interior.
En materia de confort, una de las particularidades de este Kuga 2013 es que el portón se puede abrir y cerrar automáticamente pasando la pierna por debajo del centro del portón trasero (video) que es muy útil porque permite acceder a baúl teniendo las dos manos ocupadas.
Los respaldos de los asientos traseros se pueden plegar pulsando un botón. Esta segunda generación es de mayor tamaño y tiene un baúl con 82 litros más de capacidad de modo que llega a los 492 litros.
En la lista de opciones habrá un sistema de estacionamiento automático, un sistema de aviso de autos en el ángulo muerto y un techo de cristal que cubre las dos filas de asientos.
Esta nueva generación del Kuga, que nace como un producto 100% global gracias a la estrategia One Ford, llegará a los concesionarios europeos recién a finales de 2012, y no se espera que llegue a nuestro país hasta 2013.