FORD FOCUS III, A LA VENTA EN ARGENTINA

Ford presentó en Fortaleza, Brasil, la renovación de la tercera generación del Focus, una de los dos plataformas globales (junto con la Ranger) que produce en Argentina (en la planta de Pacheco), donde el modelo será lanzado la próxima semana, cuando se conocerán los precios de la gama. No es casualidad, ya que el gobierno tiene plazo hasta el 30 de junio para determinar en que porcentaje incrementa la base imponible del impuesto interno a los autos. 

Una de las novedades del modelo es su renovado diseño a través de la última evolución del Kinetic Design. Incluye una parrilla hexagonal y con terminación cromada, junto con ópticas alargadas con luces de LED integradas y nuevo paragolpes.  

En la zona trasera hay renovadas ópticas, mientras que las llantas de aleación son todas nuevas y varían según la versión, que continúan siendo las S, SE, SE Plus y Titanium. 

Puertas adentro cuenta con novedosas líneas para los paneles de las puertas, que se integran con el tablero de instrumentos, mientras que el equipamiento sumó nuevos elementos de confort y seguridad. 

Entre sus novedades incluye el Sistema de Asistencia para el Estacionamiento Paralelo y Perpendicular, que además de encargase de encontrar el espacio, realiza la maniobra en forma automática. A eso le suma el sistema Pull Out, que lleva a cabo la maniobra de salida en estacionamientos paralelos.

Este Focus también posee los nuevos faros inteligentes, conformados por luces bi-xenón direccionales y adaptativas, además de contar con luces de marcha con tecnología LED.

Sin embargo, la mayor novedad del modelo es el Active City Stop, por primera vez en el segmento. Se trata de un sistema de asistencia de frenado en emergencia para la ciudad. El vehículo puede detenerse automáticamente, siempre que circule a menos de 50 Km/h. Los nuevos equipamientos son exclusivos para la versión Titanium.

Según la versión, el Focus además posee seis airbags, frenos con ABS, EBD y EBA, control electrónico de estabilidad (ESC) y tracción (TCS), asistencia al arranque en pendientes (HLA), detección de baja presión de neumáticos y anclajes Isofix.

El nivel Titanium, el más sofisticado de la gama, también cuenta con llantas de aleación de 17´´, sistema de apertura de puertas My Key y arranque Ford Power y equipo multimedia SYNC MyFord Touch con pantalla de 8´´, audio Sony y 9 parlantes. 

La gama de motores nafteros continúa como hasta ahora, es decir con el 2.0 Duratec GDI con inyección directa y 170 CV, junto con el 1.6 Sigma TiVCT con 125 CV. Ambos se pueden asociar con una transmisión manual de cinco marchas, y el segundo suma la opción de la automática PowerShift (doble embrague) con seis velocidades y manejo secuencial con levas al volante.