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Chau Ka y Ecosport

Ford Cierra sus Plantas en Brasil

La marca anunció el cese de producción de sus fábricas de Camacari, Taubaté y Horizonte, donde se fabrican Ka, EcoSport y Troller. Según la marca, la pandemia intensificó las pérdidas económicas de los últimos años. Las instalaciones ya están a la venta.

El comunicado es tajante: Ford cesa sus operaciones de fabricación en Brasil casi inmediatamente: seguirá con la producción de algunas piezas por pocos meses más para dar soporte a inventarios y así atender el mercado de reposición. En Horizonte se ensamblará hasta los últimos meses de 2021 y luego será el cierre definitivo.

En el mismo comunicado de prensa donde se informa el cierre, la marca dejó en claro que evalúan alternativas “razonables” para que partes interesadas adquieran las instalaciones de producción disponibles. O sea, le colgaron el cartelito de venta.

Todo se da en el marco de un plan de reestructuración en Sudamérica, donde se apuntará a comercializar buena parte de su portafolio global de producto, compuesto, entre otros, por la Ranger (fabricada en Pacheco) y los flamantes Transit, Bronco, Mustang Mach-1 además de la introducción de varios nuevos modelos conectados y electrificados.

Sin embargo Ford salió a aclarar que esto no implica su retirada de Brasil ya que continuará atendiendo a sus clientes con operaciones de ventas, repuestos, servicio y garantía en Brasil y el resto de Sudamérica. El ovalo mantendrá también su Centro de Desarrollo de Producto en Bahía, su Campo de Pruebas en Tatuí, San Pablo, y sus oficinas centrales regionales en ese estado.

Lyle Watters, el uno para Sudamérica lo dejó bien en claro: “Nuestro equipo de Sudamérica logró un progreso significativo en la transformación de nuestras operaciones, incluida la discontinuación de productos no rentables y la salida del negocio de camiones pesados. Mientras que estos esfuerzos mejoraron los resultados durante los últimos cuatro trimestres, la continuidad de un entorno económico desfavorable y la carga adicional de la pandemia dejaron en claro que era necesario mucho más para crear un futuro sostenible y rentable”.

Así las cosas, Ford planea, por lo menos en nuestra región, incorporar vehículos de otros mercados, competir simplificando y modernizando todos los aspectos de la empresa y crecer capitalizando las fortalezas existentes y haciendo alianzas con otros para ampliar su conocimiento y eficiencia.

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