Dentro del mapa regional, el mercado azteca y el brasileño, han sabido posicionarse como centros estratégicos productivos y fuertes receptores de las inversiones de las automotrices. Uno por tener ciertas ventajas y estar estratégicamente ubicado cerca de uno de los mayores mercados como el de Estados Unidos, el otro por haberse transformado en una locomotora imparable con una demanda interna de más de 3 millones de unidades.
Y las apuestas de las terminales continúan. A los planes de Ford, VW y otras marcas, ahora el consorcio Fiat/Chrysler y la japonesa Nissan coincidieron en estos días en comunicar sus últimas apuestas para el mercado méxicano –puerta para abastecer al país del norte y el resto de la región Latinoamericana.
Por caso, el máximo responsable de Fiat y Chrysler, Sergio Marchionne, confirmó que la firma invertirá u$s550 millones en la planta de Chrysler de Toluca, que se encargará de ensamblar los Fiat 500 destinados al mercado estadounidense.
Además de la importante inversión que supone el nuevo modelo, habrá un aumento de la plantilla con 400 nuevos puestos de trabajo y alrededor de 1.200 adicionales que indirectamente se beneficiarán de la llegada del pequeño compacto a tierras aztecas.
La producción del 500 en México comenzará a fin de año y, aparte de Estados Unidos, también llegará a ciertos países de Latinoamérica. La producción anual estimada oscilará entre las 100.000 y 130.000 unidades.
COMPACTO JAPONES
Por el lado de Nissan, la automotriz japonesa confirmó que a partir de 2011 fabricará un nuevo modelo compacto en México para abastecer al mercado Latinoamericano, de acuerdo al diario económico Nikkei.
Nissan producirá hasta 100.000 vehículos anuales en la planta de Aguascalientes, del nuevo modelo compacto y de bajo precio del que espera vender un millón de vehículos, en 2013.
La japonesa busca aumentar la producción de las dos plantas que tiene en México, con una capacidad para fabricar 500.000 vehículos, pero que el pasado sacaron 350.000 unidades.
El nuevo modelo, una versión más accesible que el Micra, comenzará a producirse en breve en Tailandia, India y China y se estima que su valor podría situarse en unos u$s 10.000 con el fin de llegar además de Latinoamérica al mercado estadounidense.