Luego de su debut, el TwinAir fué premiado en los “International Engine of the Year Awards 2011”, obteniendo 4 premios, el “Engine of the Year relativo a su categoría de cilindrada” (por debajo de los 1.000 cm3), el “Best New Engine 2011”, el “Best Green Engine 2011” y el “International Engine of the Year 2011”.
En esta oportunidad, el innovador 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel a Gas Natural fue galardonado con el título “Best Green Engine of the Year 2013”, una de las doce categorías en las que se divide el prestigioso “International Engine of the Year Awards” en su 15a edición, fué entregado en la ciudad de Stoccarda (Alemania) en ocasión de la exposición ‘Engine Expo 2013’.
Este concurso internacional es uno de los eventos más importantes en el calendario de la industria automotriz mundial y cuenta con la participación de todos los mayores fabricantes del mundo.
TwinAir
La gama de motores TwinAir incluye las versiones a nafta aspirada de 65 CV y Turbo de 85 CV y 105 CV, esta última al extremo de la categoría por potencia específica (120 CV/litro), que aseguran una excelente prestación y, al mismo tiempo, consumos y emisiones de CO2 sumamente reducidos, convirtiéndose en la máxima expresión del concepto de downsizing.
TwinAir Turbo bi-fuel a Gas Natural
Lanzado por primera vez en la nueva Fiat Panda, este propulsor con la tecnología Turbo TwinAir, alcanza una potencia máxima de 80 CV (59 kW) a 5.500 RPM y un torque máximo de 140 Nm en apenas 2.500 RPM. Esto logra bajos niveles de emisiones y consumos.
El TwinAir bi-fuel cuenta con elementos específicos para el sistema de alimentación, entre ellos el colector de admisión, los inyectores, el sistema electrónico de control del motor y sede de válvulas con geometría específica y realizadas con material de bajo desgaste.
Actualmente el nuevo 0.9 TwinAir Turbo Natural Power de 80 CV se encuentra disponible en los modelos Fiat Panda y 500L Natural Power y en el modelo Lancia Ypsilon EcoChic.
