Días atrás, previo a su viaje a la Argentina para la inauguración de la planta de CNH en Córdoba, Sergio Marchionne anunció un plan de inversión del Grupo Fiat en Brasil por 7.000 millones.
Gran parte del monto a invertir en la construcción de una nueva planta en el nordeste Brasileño recibirá la ayuda de importantes planes de financiación. De acuerdo a AutoData, socio editorial de TiempoMotor en Brasil, la planta que Fiat está construyendo en Goiás, estado de Pernambuco, recibirá $1.900 millones del Fondo de Desarrollo del Nordeste (FDNE), dirigido por la Superintendencia de Desarrollo del Nordeste (Sudene).
La aprobación de los fondos fue publicado en la Gaceta Oficial y con ello se desprende que de los R$7.000 millones de inversión en la unidad, más de la mitad será a través de la financiación de las agencias gubernamentales.
En enero, el BNDES aprobó R$2.400 millones en fondos para el mismo proyecto y otros R$900 millones serán otorgados por el BNB. La liberación de esta línea de financiación por la Sudene fue concedida para Tecnología en Componentes Automotivos (TCA), fabricante de piezas para el sistema eléctrico que opera en la Grande Recife, adquirida por el Grupo Fiat para heredar los beneficios fiscales del régimen automotriz creado por el ex-presidente Fernando Henrique Cardoso en 1997 – y luego prorrogado por el ex-presidente Luís Inácio Lula da Silva hasta 2020 – para los interesados en invertir en la industria automotriz en aquella región.
El proyecto de la nueva fábrica, con capacidad para producir 250.000 vehículos por año, aparece en la Sudene en nombre de TCA, señala AutoData.
Los recursos serán liberados en seis partes: dos este año, tres en 2014 y una en 2015. Las dos primeras están programadas para junio y octubre, por un valor de R$639 millones cada una, y las tres del año que viene, en febrero, junio y octubre, por R$191,5 millones cada una. En febrero de 2014, el organismo liberará los R$106,4 millones restantes.
Según el comunicado de la Dirección de Gestión de Fondos e Incentivos y generación de Inversiones de Sudene, estos recursos financiarán el 72% de las obras civiles de la fábrica de automóviles, 100% de las obras civiles del parque de proveedores y la totalidad de las máquinas adquiridas en el país vecino detalla AutoData.
De acuerdo con Sudene, el proyecto de Fiat es el segundo en volumen de recursos otorgados por la FDNE, superado apenas por la Transnordestina, la red ferroviaria que unirá el puerto de Pecém, en Ceará, con el de Suape, en Pernambuco, en el nordeste brasileño. Plan de infraestructura y comunicación para potenciar el nordeste brasileño como polo automotriz e industrial.
En las cuentas de la superintendencia se generarán 7.000 puestos de trabajo durante las obras de construcción de la planta y, en su operación, 4.800 empleos directos y 12.000 indirectos. En abril pasado, Fiat se comprometió, en una audiencia en la Cámara de los Verificadores de Goiana, a priorizar la contratación de mano de obra local.
La previsión está en que las obras concluyan el año que viene, para dar lugar a la producción efectiva en 2015.