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Desde 3.298.000 pesos

Fiat lanzó la nueva Toro en Argentina

La renovación de la pick up incluye cambios en el diseño exterior e interior, más equipamiento y un nuevo motor naftero 1.3 turbo con 175 caballos. Además, estrena la versión Ultra.

Fiat lanzó en Argentina la gama 2022 de la Toro, la pick up producida en Brasil, de donde llega con novedades en el diseño exterior e interior, el equipamiento y la mecánica.

Estética

Los cambios estéticos están en el capot, la parrilla, las ópticas y las llantas de aleación, además de incluir un interior con novedades en el panel de a bordo, el tablero -digital- y la pantalla central con dos opciones.

Mecánica

Otra novedad es el motor naftero 270 Firefly Turbo, con 1,3 litros y turbocompresor que genera 175 caballos y 270 Nm de torque. Como el 1.8 E-TorQ Evo de 130 CV y 170 Nm, se combina con la caja automática con seis marchas y la tracción delantera.

La camioneta además mantuvo la motorización turbodiésel 350 Multijet, que genera 170 caballos y 350 Nm. Se asocia con la caja automática con nueve velocidades y la tracción en las cuatro ruedas.

Gama

Los niveles de equipamiento arrancan con la versión Freedom, que incluye climatizador automático con dos zonas, tapizado de cuero, control de velocidad crucero, llantas de aleación de 16 (1.8) o 17 pulgadas (diésel), tablero digital de 7”, cargador inalámbrico y sistema multimedia con GPS y pantalla de 8,4”.

En seguridad ofrece siete airbags, controles de estabilidad y de tracción avanzado, sensor y cámara de estacionamiento traseros, monitoreo de presión de neumáticos, luces delanteras full LED y luces antiniebla LED.

La versión Volcano suma llantas de aleación de 18”, manijas y molduras cromadas, regulación eléctrica del asiento del conductor, espejo electrocrómico, apertura y encendido sin llave, sensores de lluvia y crepuscular, espejos rebatibles con luz de acceso, sensor de estacionamiento delantero, sistema multimedia con GPS y pantalla de 10,1”, asistente de frenado precolisión, alerta de cambio de carril involuntario y luces altas automáticas.

La Toro además suma la versión Ultra, con una capota rígida con barra de caja integrada y una parrilla exclusiva negra con logotipo oscuro, además de llantas de aleación exclusivas de 18”, estribos laterales y espejos negros. En el interior posee tapizado de cuero con el emblema de la variante, junto con un bolso de carga Mopar y otros detalles oscuros.

Versiones y precios

La nueva Fiat Toro cuesta 3.298.000 pesos (Freedom 1.8 4×2 AT6), 4.204.000 (Volcano 4×2 AT6 Turbo), 4.248.000 (Freedom 4×4 AT9 Diesel), 4.697.000 (Volcano 4×4 AT9 Diesel) y 5.133.000 pesos (Ultra 4×4 AT9 Diesel).

La garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros.

FICHAS TECNICAS

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