Se terminó la espera y ahora se abren varios interrogantes. Esta tarde, el presidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi confirmó lo que se esperaba. En una reunicón que mantuvo con la titular de Industria, Débora Giorgi, el piloto de la firma italiana informó que desembolsarán $813 millones para fabricar °un vehículo de clase mundial, de diseño completamente nuevo°, en el Complejo Industrial de Ferreyra (Córdoba).
Rattazzi remarcó que "el proyecto del nuevo modelo de Fiat contempla llegar rápidamente a un contenido nacional del 50% del material directo -arranca desde el 40%- y se estima que el 85% de la producción será para el mercado de exportación, generando divisas por aproximadamente 750 millones de dólares anuales".
El nuevo modelo de Fiat, hasta ahora denominado "CBD", será fabricado a partir de 2011 y con su incorporación a las lineas cordobesas se estima que la planta logrará una escala de producción de hasta 900 vehículos por día, duplicando la escala actual.
El proyecto implicará la apertura de un segundo turno de producción y, consecuentemente, la contratación de empleados en forma directa y fuentes de trabajo creadas en los proveedores locales. Puntualmente se traducirá en la contratación de 750 empleados directos y aproximadamente 3.000 indirectos informó Rattazzi, quién asistió a la reunión acompañado de el titular de la UIA, Héctor Méndez, y Rodolfo Achille, quien a través de la sociedad con Mendez en la autopartista Comcord, marca el retorno oficial o visible al mundo corporativo.
Puntualmente y acompañando el proyecto Fiat, Comcord tiene en marcha un plan de desarrollo tecnológico para proveer de productos plásticos a sus automóviles, con una inversión de $82 millones y 210 operarios calificados en la etapa inicial.
"Tenemos un crecimiento generalizado en la industria, que en el año ya acumula el 9,4%. El sector que más aumentó fue el automotriz y en ese contexto el proyecto de Fiat viene a ratificar, con hechos, que Argentina es un excelente lugar para invertir", dijo Giorgi durante la reunión.
En este tren de anuncios que endulzan al Gobierno luego de periodos de tirantez, Giorgi agregó que "estamos trabajando en pos de una industria automotriz sustentable, en la que el sector autopartista pueda acompañar el crecimiento de la producción terminal, sustituyendo importaciones y generando las condiciones para avanzar en la integración local".
Mientras se mantiene bajo reserva el modelo que porducirá Fiat, se espera que sea el Nuevo Palio y Siena, aunque no se pierde de vista el nuevo Uno… (y en la ronda de consultas en el sector reaparecio un viejo tema o rumor que habia quedado olvidado… ¿y el proyecto en conjunto que se había pensado o rumoreado con Dodge sobre una posible pick up? en fin…)
En paralelo a la confirmación de Fiat, el tema inicialmente convocante era la presentación del proyecto Comcord. Esta autopartista que tiene vinculación con Fiat prevé una inversión de $82 millones para desarrollar un proveedor local de plasticos para abastecer a futuros modelos, que permita la fabricación eficiente de los mismos en nuestro país, y para el que se ha proyectado un volumen de ventas en 5 años de más de 1.000 millones de pesos.
A partir de la inversión destinada a equipamiento y la contrucción de una planta automatizada y robotizada en el predio de Fiat en Cordoba se generarán inicialmente 210 puestos de trabajo y 360 al promediar el proyecto.
Achille remarcó que "el proyecto conduce a un alto nivel de complementación en la actividad Argentina-Brasil con mayor nivel de integración local, sustituyendo importaciones y localizando la fabricación de autopartes con destino al mercado local para autos producidos en el país, para el mercado domestico y la exportación. Será la planta más moderna para este tipo de productos en el Mercosur"