Ferrari presentó en sus cuarteles centrales de Maranello su última creación, y quizás una de las más innovadoras – por no decir extrañas- teniendo en cuenta la tradición de la marca.
Se trata de la FF, de la cual ya te habíamos adelantado un poco de información y fotos sólo del exterior, y es el primer modelo de la marca en incorporar una tracción en las cuatro ruedas y cuatro plazas cómodamente ocupables por personas adultas: de ahí su nombre, Four-Four.
La presentación fue encabezada por el presidente de la marca Luca di Montezemolo, acompañado del vicepresidente Piero Ferrari y el consejero delegado, Amadeo Felisa. También fueron de la partida los máximos exponente de la marca en el automovilismo internacional, Fernando Alonso y Felipe Masa. Toda la presentación se hizo via Internet a través de la página oficial.
Con un peso total de 1.790 kilos, al FF acusa 4,91 metros de largo, 1,38 metros de alto y 1,95 de ancho. Se fabricará en las instalaciones de Ferrari en Maranello y se presentará con todo lujo de detalles en el Salón de Ginebra 2011.
La FF es una Ferrari transgresora por el diseño (by Pininifarina) y la configuración de su carrocería que combina características de una coupé, porque tiene sólo dos puertas y un capot largo y lanzado; y de un hatchback con cierto aires de rural, por lo que técnicamente debería catalogársela como un 5 puertas ya que tiene portón trasero en vez de tapa para un baúl con una gran capacidad de 450 dm3, que se expanden a los 800 dm3 con los asientos traseros rebatidos.
Estará disponible en seis colores de carrocería diferentes y el habitáculo podrá personalizarse con diferentes elementos y tapicerías, como una de cuero tratado con anilina.
Sin embargo, una de las cosas que más definen el espíritu de la FF es su habitáculo, casualmente lo que menos ha mostrado la marca que va dando información de a gotas para generar expectativa.
Se trata de uno de los habitáculos más lujosos y cómodos para una marca que hasta hace poco no le ponía ni estéreo a sus autos bajo la filosofía de eran puro motor y chasis para disfrutar en circuitos o rutas. Si bien no tenemos aún lista de equipamiento ni imágenes, en el video de la presentación se puede observar elementos de confort, materiales de calidad, buen nivel y espacio suficiente para una agradable vida a bordo, sin llegar a ser seguramente lo que ofrece el Panamera.
El motor de la FF será un V12 delantero central de 6,25 litros y 660 CV con el que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y logra una máxima de 335 km/h. Según Ferrari, este nuevo 12 cilindros concilia, como ninguno supo hacer antes, el carácter extremadamente deportivo con la gran funcionalidad, la refinada elegancia y el excepcional confort.
A la espera de más detalles que se darán a conocer en el autoshow suizo, es imperdible el video de la FF andando a los panzazos por la nieve, doblando al límite en rutas anegadas por una lluvia torrencial y hasta por caminos de arena. Si bien la propia Ferrari anunció que es una alternativa a los clásicos SUV, claramente no es el competidor de la Cayenne, pero seguro que será la Ferrari que pueda transitar por caminos que ninguna otra pudo hasta ahora.