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La Cámara del Comercio Automotor (CCA) anunció que en febrero se transfirieron 136.622 vehículos usados en Argentina, cifra que marcó un incremento del 10,49 por ciento comparado con el mismo mes del año 2013, período en el que se habían llevado a cabo 123.646 ventas de usados.
Por otro lado, si a las transferencias de febrero se las compara con el pasado mes de enero (165.191 unidades), se desprende que en el segundo mes del año las ventas sufrieron una caída del 17,29 por ciento.
En el acumulado de los meses de enero y febrero, la entidad contabilizó 301.813 unidades transferidas, lo que representó un incremento en las ventas del 8,76 por ciento en relación con el mismo ejercicio del año anterior.
En cuanto a los porcentajes del acumulado de los dos primeros dos meses del año, en la provincia de Buenos Aire se concretó casi el 39 por ciento de las transferencias, mientras que la Córdoba se llevó el 11.3% y la Ciudad de Buenos Aires el 10,5%.
Las provincias que más crecieron en el período enero-febrero 2014 fueron San Luis (30%), Neuquén (26,66%) y Formosa (20,56%), mientras que las que menos lo hicieron fueron Mendoza (-1,68%), Santiago del Estero (-1,31%) y Jujuy (2,22%).
En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, dijo: “Teniendo en cuenta que febrero siempre ha sido un mes estacional, sumando a los feriados agregados, el crecimiento del 10,49% con respecto a igual mes del año pasado es un signo positivo para nuestro sector, dentro del contexto que se encuentra el mercado automotor de nuestro país. También, las cifras de enero y febrero nos muestran un nuevo récord comparado con iguales meses de los últimos 10 años”.
“La persona que estaba ahorrando para poder comprar un 0km o quería cambiar su usado por uno nuevo, ante la imposibilidad de llegar a los nuevos valores de un vehículo 0km y absorber los mayores costos de patentamiento, seguro y mantenimiento, optó por la compra de un auto usado”, agregó Príncipe.
Por otro lado, el directivo opinó que “en esta situación, sin ventas de autos nuevos, se va a generar un ingreso casi nulo de autos usados en parte de pago por un 0km. Con un mercado desabastecido, lo más probable es que ante una demanda sostenida y sin stock de usados, suban los precios", a lo que aportó que "este mercado siempre estuvo regulado por esta instancia”.