La puesta en marcha de Expoagro se ha posicionado para muchas terminales como una cita obligada. Tal es el caso de Nissan, que además de aprovechar la movida para exhibir sus productos a medida del hombre de campo, presentará una vez más las próximas apuestas para el mercado local –prontas a desembarcar: March y Versa.
Si bien los inconvenientes que el año pasado se generaron en materia de importación y pusieron en jaque la asistencia de algunas marcas y productos quedaron atrás (no tanto), en este 2012 también habrá algunas ausencias.
Dejando eso de lado, y centrándonos en la apuesta de la japonesa, la marca levantará un stand de 900 mts2 para exhibir el renovado X-Trail equipado con el motor 2.5 L (170 CV) acoplado a una caja manual de 6 velocidades o la nueva generación de automáticas CVT (“Continuosly Variable Transmisión”) con modo manual y los modelos Murano, Tiida y Sentra.
Pero lo más destacado en esta mega feria, que será llevada a cabo en Junín, del 6 al 9 de marzo próximos, será la presentación de la nueva generación del compacto March (también conocido como Micra en otros mercados).
Equipado con un motor de 1.6 litros, el pequeño compacto -a pesar de sus dimensiones- ofrece un interior espacioso para albergar hasta cinco pasajeros y cuenta con múltiples espacios portaobjetos para guardar cosas.
Acompañando al March, se presentará el Versa, modelo destinado a más de 170 países y es el segundo modelo de la plataforma global “V” de Nissan (V de versatilidad).
Fabricado en la planta de Aguas Calientes (México), el Versa se ofrecerá con frenos ABS/EBD que distribuyen de manera electrónica la fuerza de frenado, con un motor 1.6 litros, computadora de viaje con doble odómetro, reloj, consumo de combustible y medidor de autonomía.
Claro está que no faltará la gama de herramientas de trabajo para el sector agropecuario. Completando la presentación estará la Nissan Frontier, que ya tiene más de dos años de experiencia en el mercado y continúa siendo –hasta ahora- la más potente.
Equipada con el 2.5L Turbodiesel (norma EURO4) la chata de la japonesa entrega 172 caballos, 403 Nm a 2000 rpm, y viene con dos opciones de selectoras de marchas (manual de 6 velocidades y automática de 5), y caja reductora de doble tracción con ALTA (4H) y BAJA (4LO).
Por otro lado, estará la NP 300 que en su sexta generación por precio/ prestación supo ganarse un espacio en el mercado local. Este modelo que debutó en Expoagro en 2010, el modelo dispone de una única motorización: la 2.5L CRTI Common Rail Turbo Intercooler con DOHC (doble árbol de levas) (norma EURO4) de 143 cv, torque de 304 Nm a 2000 rpm, con transmisión manual de 5 velocidades y capacidad de carga de 1 tonelada.