Luego de lanzarlo en Tailandia, Toyota ya ha preparado para ese mercado la variante deportiva de la décima generación del Corolla. Denominada "Esport", se destaca por su imagen deportiva, condición que no alteró su mecánica.
La estética de la versión Esport del Corolla Altis (así se denomina en Tailandia), que comparte la configuración con el modelo destinado a Europa y se aleja del estadounidense, incluye un frontal con un spoiler integrado al paragolpes delantero, además de ópticas oscurecidas y parrilla en tonalidad negra.
Los laterales, por su parte, cuentan con zócalos más voluminosos y llantas de aleación similares a las que utiliza el nuevo Corolla S norteamericano. El sector trasero, en tanto, ofrece un alerón con luz de freno incorporada y un aplique -símil difusor de aire- para el paragolpes. Estética que también podría ser adoptada por el Corolla brasileño.
El interior del Corolla Esport se presenta con una estética sobria, con butacas deportivas y tapizados de cuero en tonos oscuros, con un laqueado negro para la consola central y algunos apliques en símil metal.
Nada ha cambiado en cuanto a la mecánica, que tiene al motor naftero de cuatro cilindros y 1,8 litros como principal protagonista (en Tailandia también hay un naftero 1.6). Con una potencia de 141 caballos a 6.000 rpm y 18 kgm de torque, y se combina con una transmisión automática de variador continuo (CVT) con opción manual con siete marchas escalonadas.
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Este conjunto mecánico estaría presente en el modelo brasileño, que llegará al mercado argentino en los próximos meses.