Con sólo dos plantas operando el mes completo producto del receso de vacaciones y la clásica puesta a punto de las líneas, las terminales radicadas en la Argentina arrancaron el año con el pie derecho en materia productiva con un avance del 4,9%, en tanto que las exportaciones y las ventas a concesionarios registraron una baja del 8,2% y 7,7% respectivamente, considerando enero de 2012.
De acuerdo al último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en enero la producción de vehículos alcanzó las 44.061 unidades, con un incremento de 4,9% respecto de las 42.011 del mismo mes del año pasado.
Se exportaron 24.195 unidades, un 8,2% menos que las 26.344 de enero de 2012; en tanto que en ventas a concesionarios se contabilizaron 58.070 unidades, un 7,7% menos que enero del 2012. Del total, 21.292 unidades fueron de producción nacional, lo que arroja un incremento de 9,5% en su comparación interanual.
En el rubro exportaciones, de las 26.344 unidades que se despacharon, unas 22.117 fueron a Brasil, es decir, el 91% del total. El destino que más cayó fue Europa a donde se enviaron 361 unidades, unas 3.205 menos que enero del año pasado.
De acuerdo a la entidad que reúne a las terminales, el comportamiento de enero está justificado por factores estacionales como las paradas por vacaciones y tareas de mantenimiento y mejoras en las plantas.
En este marco, “sólo dos fábricas operaron tiempo completo en el mes. Con ello, y con un promedio de 13 días hábiles, las terminales asociadas lograron mantener el ritmo diario de producción que se ubicó en las 3.389 unidades completando el mes con 44.061 vehículos, el segundo mejor enero de la historia (46.948 en enero 2011)”, indica el informe.
Al respecto, Cristiano Rattazzi, presidente de ADEFA indico que para comenzar a proyecciones “hay que aguardar al cierre del primer trimestre”. Así se podrá “tener un panorama más acabado” del presente del sector.
No obstante –indicó- “teniendo en cuenta las proyecciones que hemos trazado hacia fin de 2012 y los planes de terminales automotrices, todo indicaría que se recuperarían los niveles records de 2011 en las tres principales variables del sector".
Por último, el presidente de ADEFA agregó que con estos primeros parciales y las proyecciones, “está dado el escenario y el compromiso de continuar trabajando junto a la cadena de valor para logar un mayor nivel de actividad, ampliar el desarrollo de proveedores y optimizar la gestión y procesos para la mejora continua de la competitividad”.
POR MARCA
En la radiografía sectorial por empresa, del informe se desprende que Fiat quedó primera en el mes con 11.111 unidades producidas, frente a las 6.272 de enero del año pasado.
Segunda quedó General Motors con 8.918 unidades frente a las 6.873 de enero 2011 y tercero el grupo PSA Peugeot Citroën con 7.196 unidades fabricadas en comparación con las 969 de un año antes.
La lista la completan Toyota con 4.929 unidades (4.105 en 2012); Volkswagen 4.441 (4.393); Renault 3.642 (7.970); Ford con 2.166 unidades (10.870); Honda con 1.289 (103); Mercedes-Benz con 299 (237) e Iveco con 70 unidades (219 en enero 2012).
POR MODELO
En enero el modelo más fabricado en la Argentina fue el Fiat Palio con 6.254 unidades, seguido por el Siena con 4.857 y la Toyota Hilux que con 4.047 unidades se ubicó tercera. En la cuarta posición aparece el Chevrolet Agile con 3.813 unidades.