Producción Autos

INFORME ADEFA

EN ABRIL, LA PRODUCCIÓN CAE 21 POR CIENTO Y AFECTA FUENTES LABORALES

La producción, las ventas a concesionarios y las exportaciones vuelven a caer en abril. Estas cifras negativas ya impactan directamente en el empleo dentro de toda la cadena de valor de la industria automotriz.

Comencemos con la producción en abril que cerró en 59.165 unidades representando una caída del 21,6% respecto al mismo mes del año donde se registraron 75.496 unidades, según informo ADEFA. De este modo, el primer cuatrimestre de 2014 la producción nacional llego a las 206.581 unidades, marcando un retroceso del 17,9 por ciento respecto a 2013 cuando se produjeron 251.499 unidades.

En cuanto a las exportaciones, durante abril se enviaron 32.479 vehículos a diversos destinos, un 20,5% por debajo del volumen registrado en el mismo mes de 2013. En el acumulado anual se exportaron, 106.827 unidades, un 18,6 por ciento debajo de las 131.296 unidades registradas en el mismo periodo del año anterior.

El mayor perjuicio a la producción y a las exportaciones es generada por una menor demanda de Brasil que experimentó una caída en sus ventas del 12,13 por ciento en abril y del 15,18% en marzo, según informo FENABRAVE.

Las ventas a las concesionarias locales se desplomaron un 40 por ciento (caída del 29,7% para unidades nacionales) registrando 51.346 unidades vendidas en la red durante el mes de abril. Al cierre del primer cuatrimestre se registraron ventas por 202.652 vehículos, un 29,8% menos respecto de los 288.484 que se alcanzaron en el mismo período del 2013.

En conclusión, la disminución en la producción, debido a la baja demanda local y de Brasil, agravada en los últimos dos meses, genera una vitalización en las suspensiones profundizando su escala. En mayo, PSA Peugeot-Citroën anunció suspensiones indeterminadas para el segundo turno con aproximadamente 1.000. Volkswagen a las suspensiones ya consumadas, suma los días 7 y 8 , y todos los viernes de mayo, además de tener en carpeta una disminución de aproximadamente 700 operarios entre jubilaciones anticipadas y despidos que generará el cierre del tercer turno de producción. Iveco, es otra de las marcas afectadas con suspensiones desde el 7 de mayo hasta el 10 del mismo mes, sumándose a las sufridas en abril. Renault también suspendió personal el mes pasado pero por causa de falta de material. 
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