EL VW VENTO INCORPORÓ EL MOTOR 1.4 TSI (150 CV)

El Volkswagen Vento mexicano ya no llega al mercado argentino con el conocido motor naftero de 2,5 litros y 20 válvulas, el cual lo acompañó desde sus orígenes a nivel local, en el año 2006. Así lo indica la gama 2017 (presente en la lista de precios local de la automotriz), que tampoco cuenta con los motores 2.0 y 2.0 diésel con turbo.

En la gama 2017, que además estrena denominaciones, el motor de cinco cilindros ha sido reemplazado por otro naftero pero más moderno. Se trata del 1.4 TSI, conocido en la gama Golf y con cuatro cilindros, 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor.

La flamante opción entrega una potencia de 150 caballos (el 2.5 tenía 170 CV) y un torque de 255 Nm, mientras que las cajas con las que trabaja son la manual con seis marchas o la automática DSG (doble embrague) con siete velocidades.

Las versiones de equipamiento ahora son las Comfortline y Highline, con ítems de serie como ABS con EBD, control de estabilidad, seis airbags, asistente de arranque en pendientes, climatizador automático de dos zonas, anclajes Isofix, llantas de aleación de 16 pulgadas, radio con pantalla táctil, Bluetooth y App Connect, sensor de lluvia y techo solar eléctrico, entre otros.

A todo eso, el Vento Highline agrega más confort y seguridad: tapizado de cuero ecológico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y sensor de punto ciego.

Por otro lado, la versión GLI es la deportiva de la gama. Posee motor 2.0 turbo naftero con inyección directa, 211 CV y 280 Nm, mientras que la caja es la automática DSG (doble embrague) con seis marchas y levas al volante.

Respecto de la versión Highline, el equipamiento agrega look deportivo que incluye paragolpes específicos y llantas de aleación de 18 pulgadas, además de diferencial electrónico para la tracción delantera y equipo multimedia con navegador satelital.

La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.