En Brasil, diversos medios anticipan que el Etios recibirá este mismo mes una nueva opción mecánica nunca antes ofrecida en la región. Se trata de la adopción de una transmisión automática.
Por el momento, la marca no ha anticipado cuál será la caja en cuestión. Según AE, sería la automática convencional -con sistema de convertidor de par- y sólo cuatro velocidades que fue utilizada por el Corolla de anterior generación.
En la actualidad, el Etios es ofrecido en Brasil con dos motores nafteros de cuatro cilindros y 16 válvulas. El más pequeño es el 1.3 y el más potente el 1.5 con 90 CV. Este último sería el más lógico para recibir a la caja automática.
Por otro lado, algunos trascendidos en Brasil indican que el Etios también podría recibir cambios en los motores, además de su primer rediseño. Pero por el momento no hay indicios de la renovación, ni siquiera imágenes espía del modelo.
En Argentina, el Etios es ofrecido con carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán, ambas con el motor 1.5 con 16 válvulas y con niveles de equipamiento X, XS y XLS.
Luego de la llegada de las versiones convencionales se sumaron la Cross, con carrocería de 5 puertas y estética con estilo off road, además de la variante Platinum, con más equipamiento y disponible con las dos carrocerías.