El lanzamiento de la nueva generación del sedan Serie 5, fue el escenario que la marca eligió para presentar en sociedad a otros de los integrantes de su nueva ofensiva de productos 2010: el Serie 5GT.
Este modelo que viene a inaugurar un nuevo segmento –tal como lo hiciera la X6 en su momento- se presenta como un vehículo que combina las características de una berlina, combinándolas con la versatilidad de un Sports Activity Vehicle y las ventajas de un clásico Gran Turismo
Según directivos de BMW Argentina, se posiciona como alternativa entre el Serie 5 y el Serie 7, apelando a lo distinto. Un poco más, pero no tanto y por sobre todo algo nuevo por lo que confían en la demanda y consulta que han tenido y ya les garantizaría ventas de entre unas 15 y 20 unidades de acuerdo a los planes.
Al mercado local llega en una única versión, el 535i GranTurismo con motor naftero de seis cilindros en línea TwinPowerTurbo, con inyección directa (High Precision Injection) y Valvetronic de 2.979 cm3 que entrega una potencia de 306 CV a 5.800 rpm y un par máximo de 400 Nm entre las 1.200 y 5.000 rpm.
Un corazón que le permite hacer el 0–100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Este modelo acusa oficialmente un consumo promedio según ciclo de pruebas UE de 8,9 litros/100 km y las emisiones de CO2 según la normas europea (Euro5) se ubica en 209 g/km.
En cuanto a equipamiento de serie, el nuevo 5GT cuenta con airbags para conductor y acompañante airbags de cortina para plazas traseras y delanteras; volante multifuncional; sensor de lluvia; portón trasero con dos posibilidades de apertura; faros antiniebla y botones con funciones favoritas programables. 
Además se ofrece con Brake energy Regeneration; Valvetronic e Inyección directa; y servotronic; sistema antibloqueo de frenos (ABS); cambio automático Steptronic de 8 velocidades; control Dinámico de Estabilidad (DSC); Control Dinámico de Marcha (Normal, Sport, Sport +); control Dinámico de Tracción (DTC); y suspensión neumática del eje trasero con autonivelación.
Los u$s106.900 que cuesta el modelo pueden subir varios escalones si se contempla la profusa lista de opcionales que pone a disposición la firma bávara. De esta manera claculadora en mano se puede ir incorporando: llantas de aleación ligera de 20" estilo 316 por u$s4.400 o bien las de aleación ligera de 20" estilo 253 por u$s3.100; los asientos de confort delanteros, con reglaje eléctrico por u$s2.800; el surround View
por u$s700 y el sistemas HiFi Professional por otros u$s1.000.
En cuanto a opcionales independientes más destacados, la lista se complementa con el Adaptive Drive a u$s7.100; Sintonizador de TV por u$s2.700; Dirección activa integral a u$s4.100; Intercambiador DVD de 6 discos por u$s1.400; Soporte lumbar en los asientos delanteros que cotiza u$s900.
A ello se puede agregar el entretenimiento en la parte trasera que cuesta u$s4.600; Climatizador con regulación de 4 zonas por u$s2.100 y el BMW Night Vision con reconocimiento de personas por u$s4.700.
De optar por las llantas estilo 316 y el resto de los opcionales (suman u$s36.500) el 5GT full, full se ubica en 143.400 dólares.