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SE LANZA INICIALMENTE EN VERSION 2.0 DIESEL MANUAL 4WD

EL NUEVO TUCSON ABRE EL CONTADOR EN LA ARGENTINA


Uno de los modelos que la marca que opera en el país esperaba -ya con impaciencia- era el flamante ix35 como se lo conoce en Europa, que no es ni más ni menos que la nueva generación del Tucson, nombre que conservará para el mercado local.

Con la tranquera abierta Hyundai Argentina arrancará la venta a fin de mes de este modelo que mide 4,41 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,66 m de alto, inicialmente en la versión Diesel 2.0 GLS de 184 CV, tracción integral y caja manual de 6 velocidades.

Este arribo inicial se irá completando a lo largo de los meses con el resto de las versiones que compondrán la gama y estará integrada por las versiones 4×2 nafteras 2.0 (166 CV) GL con caja manual de 5 velocidades y 2.0 GL acoplado a una transmisión automática de seis marchas; mientras que por el lado de las 4WD el combo quedará armado con las nafteras 2.0 GLS con caja manual de 5 marchas equipamiento Full; 2.0 GLS caja automática de 6 equipamiento Full; 2.0 GLS con automática de 6 y equipamiento Full Premium y por el lado del Diesel el motor 2.0 GLS con caja automática de 6 marchas.

El Nuevo Tucson (iX35) se produce en la planta de Corea del Sur –lugar de donde arribará- (la planta de Eslovaquia es sólo para proveer a Europa Occidental) y desde su lanzamiento ha tenido una fuerte demanda en diversos mercados.

Una catarata de pedidos que ha superado la capacidad de la planta de responder a tiempo (y volumen) generando algunas demoras en los lanzamientos de este deportivo utilitario en diversos mercados incluida la Argentina. Y además, producto de ese desfasaje entre oferta y demanda, obliga a los representantes de la firma a concretar el lanzamiento en el mercado doméstico en forma gradual.

A pesar de los obstáculos clásicos que se presentan en un mercado que tracciona, el nuevo Tucson que se lanzó recientemente en Brasil y ya se anota con unas 700 unidades vendidas aproximadamente se prepara por tamaño y gama de motores, a hacerle frente en primer lugar a la Honda CR-V, aunque por características técnicas no les tiembla el pulso para señalar y sumar en la pelea al Volkswagen Tigua; Ford Kuga y en “menor medida” al Renault Koleos y Toyota Rav-4.

ACTUALIZADO 11-08-2010
EQUIPAMIENTO

A la data que te adelantamos, Hyundai Argentina amplió la data del modelo en materia equipamiento y seguridad. En el caso de la seguridad activa, todas las versiones contarán con frenos a disco en las 4 ruedas, ABS con break assist, distribución de fuerza de frenado (EBD), control de tracción (TCS), control de estabilidad (ESP) y asistencia para ascensos y descensos (Hill start assist control (HAC) y downhill brake control (DBC)).

Todas las versiones cuentan también con nivelación manual de altura de luces, anti niebla delanteros y traseros y tercera luz de stop en spoiler trasero. Con la llegada del nuevo Tucson todos los SUV Hyundai comercializados en Argentina cuentan con ESP de serie en todas las versiones.

En materia de seguridad pasiva, todas las versiones cuentan con cinturones de seguridad de tres puntos, apoyacabezas regulables, anclajes ISOFIX para sillas de niños, estructura reforzada con aplicación de aceros de alta resistencia con nuevo anillo protector en el pilar B, barras laterales de protección y doble airbag frontal con pre tensionador. La versión premium incorpora además airbags de tórax delanteros y de cabeza laterales para las dos filas de asientos.

En lo que a confort se refiere, todas las versiones cuentan con dirección asistida eléctricamente (MDPS), lector de CD con MP3 con 6 parlantes, conexión auxiliar, cable para iPod y virtual power bass, volante con control de audio integrado, pack eléctrico, aire acondicionado, cortina cubre equipaje, barras portaequipajes y cierre centralizado con control remoto, entre otros. Para todos los modelos el auxilio es de igual tamaño y con la misma llanta de aleación y la medida es 17 pulgadas 225/60.

La versión full para las 4×4 incorpora tapizados mixtos de cuero y tela, climatizador automático de dos vías con tecnología Ion Plasma (elimina hongos y mantiene limpio el aire), espejos plegables con repetidor, volante telescópico forrado en cuero, control de velocidad crucero, eliminador de hielo de escobillas y acabado interior GLS.

La versión full Premium (solo para nafta 4×4 AT) incorpora opcionales de lujo como tapizado de cuero, techo panorámico eléctrico de dos piezas, sensores de estacionamiento con cámara de retroceso y asiento eléctrico para el conductor

Como todos los modelos de la marca coreana, el nuevo Tucson contará con una garantía de 3 años o 100.000 Km. Si bien llegará en un primer lugar la 4×4 Diesel con caja manual, la lista de precios está completa.

MEDIDAS
Largo: 4,41 m
Ancho: 1,82 m
Altura: 1,66 m
Batalla de 2,64 m
Es 8,5 cm más largo, 1 cm más ancho y 7 cm más bajo que el Tucson conocido hasta ahora.

CUESTION DE NOMBRES
Tanto en Argentina como en EE.UU. la nueva generación del deportivo utilitario conserva el nombre del modelo anterior y ya instalado en estos mercados: Tucson.
En Brasil decidieron tomar el nombre de iX35 (como en Europa) como para diferenciarlo también del conocido Tucson (generación anterior) que se produce en la planta de CAOA -importador brasileño de la firma coreana- para el mercado del país vecino.
Aquí en la Argentina, no llegará el "viejo" Tucson que se monta en Brasil porque no cumple con el porcentaje de integración para poder importarlo.
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