Lanzada en Brasil el 12 de septiembre, la nueva generación del Toyota Corolla regional superó las expectativas de la marca japonesa en el país vecino, donde además es producido para esta parte del mundo (en la planta de Indaiatuba).
En los primeros quince días de comercialización, el sedán perteneciente al segmento C registró casi 6.000 pedidos a los concesionarios oficiales de la automotriz. Además, ya se registraron unos 2.500 patentamientos.
Del total de los patentamientos, 2.100 unidades pertenecen a las versiones equipadas con el flamante motor naftero 2.0 Dynamic Force anunciado al menos para el mercado brasileño.
El nuevo propulsor se destaca por contar con cuatro cilindros, 16 válvulas, apertura variable de válvulas, sistema de inyección D-4S (directa e indirecta) y ciclo Atkinson, configuración con la que produce 169 caballos de potencia con nafta y 177 CV cuando utiliza etanol a través del sistema Flex. Por su parte, el torque es de 210 Nm con los dos combustibles.
Las 400 unidades restantes ya patentadas en el mercado del país limítrofe pertenecen a las versiones con motorización híbrida, compuesta por el motor naftero 1.8 VVT-i (con ciclo de funcionamiento Atkinson) con 98 o 101 caballos con etanol y 142 Nm, combinado con dos motores eléctricos que aportan 72 CV y 163 Nm. De esta forma, ofrece 122 CV.
Según Toyota, la demanda inicial fue alrededor de un 30 por ciento más alta que la esperada. Además, el 65% de los pedidos fue para las versiones GLi, XEi y Altis Premium con el motor 2.0, mientras que el 35% restante fue para la Hybrid.
El nuevo Toyota Corolla regional podría llegar al mercado argentino a fines de 2019.