Nuevo Renault Symbol fue desarrollado en 26 meses y gracias a las tecnologías digitales (maquetado, simulaciones dinámicas) empleadas en todas las fases del proyecto, mejoró tanto plazos como costos. En total, se estima que la inversión para el Symbol –desarrollado sobre la plataforma del Clio- fue de unos 100 millones de euros.
No obstante, si el Clio Symbol era un derivado del anterior Clio, Nuevo Symbol se posiciona como un nuevo modelo. Fue diseñado por los equipos de ingeniería Renault basados en el Tecnocentro (Francia), en Turquía y en Rumania y se fabrica –inicialmente- en la planta Oyak-Renault de Turquía. Bien dicho “inicialmente” porque –aunque no confirmado en forma oficial desde el rombo- es el futuro Renault cordobés que se presentará industrialmente en diciembre.
La planta de Turquía -Certificada ISO 9001 e ISO 14001 y que utiliza los estándares del Sistema de Producción Renault (SPR)- cuenta con una capacidad de producción máxima de 360.000 vehículos en 3 turnos para los cinco modelos que fabrica: Nuevo Renault Symbol, nuevo Clio 3 y 5 puertas, Clio Grand Tour y Megane Sedan.