Pese a que se presentó hace seis meses (LINK), la versión más extrema y off road del SUV seguía todavía sin precio oficial. Finalmente, la marca de las siete barras le puso precio al Trailhawk.
Estamos hablando de la versión tope de gama, que se despega del resto por dos cosas puntuales: es la única opción turbodiesel y también la única que ofrece tracción integral con algunos detalles puntuales para su uso off road.
Mecánica
El motor es el conocido 2.0 turbodiesel Multijet, y la versión ahora es oficialmente la T350 que, como viene siendo tendencia, hace mención al torque del bloque. No hay cambios en su potencia (170 CV) e incorpora filtro de partículas DPF y urea.
La caja también se mantiene inalterada. Es la conocida automática secuencial de nueve marchas que transmite la potencia y el par a las cuatro ruedas a través de la gestión del SelecTerrain que además incluye el modo Roca, asistente de descenso y bloqueo 50/50 de la tracción.
Diseño y equipamiento
Estéticamente hay varios cambios. Suma llantas de 17 pulgadas con neumático de uso mixto, paragolpes que favorecen los ángulos, ganchos de remolque, protectores para la zona de bajos y unos calcos específicos para esta versión.
A la hora del equipamiento, como pináculo de gama, ostenta techo solar, volante con doble regulación y butaca eléctrica, sistema multimedia de 10 pulgadas, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave. Por el lado de la seguridad, siete airbags y los ADAS con los que ya cuenta la gama naftera: tráfico cruzado, cambio de carril, precolisión, crucero adaptativo y detector de señales y de fatiga.
¿Precio?
La marca de las siete barras confirmó su valor en la reciente lista de precios oficial: este Compass Trailhawk, que llega importada desde Brasil, tiene un PVP de 8.142.000 pesos. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
FICHA TÉCNICA
Instructivo de funcionamiento
Imágenes
