La marca del doble Chevrón a modo de avant première, develará en el próximo “Salón del Automóvil de Buenos Aires" el último exponente que saldrá de las líneas de producción del Palomar, el C4 Lounge.
El Nuevo Citroën C4 Lounge (en francés, a no pronunciarlo en ingles), la segunda generación del sedán nacional de la marca, llega para ocupar un nuevo escenario y reservarse el sitio de preferencia.
Como lo define el término “Lounge”, que denota bienestar abordo, la sensación de abstraerse del exterior en un lugar placentero que transmite regocijo, confort y elegancia.
El nuevo modelo, cuyo lanzamiento comercial está previsto en el segundo semestre del año, – por lo que estimamos al finalizar el tercer trimestre-, es el primer vehículo de la marca producido en Palomar que emplea la soldadura láser para la conformación de parte de su carrocería. Un punto que, a nivel industrial, marca un antes y un después, estableciendo nuevos estándares de calidad.
Todo lo que te contaremos, comenzó a develarse para TM en off de record por Valentina Solari, en los médanos de Pinamar, donde por aquel entonces hablábamos del proyecto B73. El tiempo pasa y lo que era sólo un proyecto se convirtió en una realidad palpable y visible que podrás apreciar del 20 al 30 de Junio en el Salón de Buenos Aires.
Aquí los detalles:
El C4 Lounge, durante el 2013 sólo estará disponible en silueta sedán. Si bien la plataforma es la misma que la de su antecesor, es más corto y liviano, manteniendo la distancia de 2,71 Mts entre ejes, que a nuestro entender será lo único que compartan.
Esta nueva generación del C4,- como nos pasó con el nuevo C3- marca una evolución en diseño y prestaciones. A la vista se lo percibe moderno, musculoso y con líneas laterales bien marcadas, que le aportan dinamismo y deportividad. El baúl, como consecuencia de la reducción del largo, sacrificó parte de su volumen de carga, en comparación al anterior.
EQUIPAMIENTO
Antes de ingresar ya marca diferencia, ya que el acceso, al igual que el arranque son sin llave (arranque por botón). Además ofrecerá climatizador bizona, techo corredizo eléctrico, tablero de instrumentos analógico que permitirá cambiar el color de iluminación, navegador satelital con pantalla de 7” (no táctil) que está ubicada en el centro de la plancha y cámara de retroceso.
Además tendrá sensor de ángulo muerto, que alerta sobre la presencia de un vehículo en el carril vecino, a través del parpadeo de una luz en el espejo exterior, los faros son de xenón y direccionales
En cuanto a seguridad podrá equipar hasta seis airbags, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado y control de estabilidad
No podemos definirte por el momento el nivel de equipamiento que portara de serie la gama, y que incorporarán cada una de las versiones.
De esta información, que te transmitiremos, se dispondrá sobre la fecha del lanzamiento comercial.
MOTORIZACIÓN Y TRANSMISIÓN
Los propulsores serán los nafteros 2.0 de 143 CV y turbo 1.6 THP de 163 CV ( el único que no porto su antecesor) y el ya conocido HDI 1.6 de 115 CV.
Las transmisión será manual de 5 marchas. En el caso del 1.6 THP acoplará una transmisión automática-secuencial de 6 velocidades.
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DATOS INDUSTRIALES
Cerca del 66% de las piezas utilizadas para la fabricación del C4 Lounge son de origen regional y la mayoría , de Argentina. Los motores, dos son Franceses y el otro de producción local (2.0).
Un aspecto sobresaliente es la utilización de un sistema de soldadura láser- que incluye más de 30 nuevos robots de soldadura y 78 nuevas pinzas de soldadura-, que se estrena con este vehículo, y que demandó una gran inversión. Además se debió invertir en capacitar al personal y para la nueva arquitectura de los componentes eléctricos del vehículo.
El C4 Lounge se fabricará en China y en Argentina, presentando mínimas diferencias de diseño. Nuestro país será el responsable del suministro a todo el mercado regional.