EL MERCEDES-BEZN SLS AMG DEBUTA EN EL MERCADO CON 10 UNIDADES VENDIDAS

El SLS AMG debutó en el mercado local con una impecable performance ante de su presentación formal. Del cupo total de 15 unidades asignadas para la Argentina, la reinterpretación moderna del 300 SL de Mercedes-Benz abrió el contador con 10 vehículos comercializados.

No es un dato menor, ni para la casa de la estrella, ni para el mercado. Este deportivo Alas de Gaviota, que se presentó en la Arenera, en pleno barrio de La Boca, se comercializa a u$s330.000 y cuenta con un profuso catálogo de opcionales lo que puede elevar su precio a u$s450.000. Sorprendidos o no por el magnetismo de este modelo, desde la firma deslizaron que el 60% de los clientes optaron por sumarle equipamiento y detalles a las unidades que compraron.

Desde su presentación a nivel internacional y la confirmación de su desembarco a la Argentina hemos venido contando detalles de este superdeportivo. Pero no está de más repasar parte de los logros técnicos que ha adoptado este modelo que cuenta con una carrocería ligera de aluminio Spaceframe con puertas tipo alas de gaviota y viene equipado con el motor central delantero AMG V8 de 6,3 litros con lubricación con cárter seco que entrega una potencia máxima de 571 CV y par motor de 650 Nm. Este nervioso motor viene asociado a un cambio de siete marchas con doble.

Con ese impulsor, el nuevo Alas de Gaviota acelera de cero a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h. El consumo de combustible es de 13,2 litros cada 100 kilómetros (ciclo mixto normalizado europeo, todos los valores son provisionales).

"Con el nuevo SLS AMG Mercedes-Benz presenta un fascinante auto deportivo de gran clase que entusiasmará a todos los aficionados. Tuve la oportunidad de ver por primera vez este modelo en un circuito de F1 a 317 Km/h, creo que en ese momento si se abrían las puertas el auto iba a levantar vuelo… Dicen que la pasión está muy cerca de la locura y sin dudas la pasión que despierta este SLS AMG está muy cercano a ello”, señaló Roland Zey, el flamante presidente de Mercedes-Benz Argentina.

“Sin dudas todo lo que entrega justifica el por qué le pagamos a nuestros ingenieros para que hagan volar su imaginación. Ha sido una gran inversión”, agregó el exultante directivo en lo que fue prácticamente su debut ante la prensa e invitados.

No sólo por las puertas tipo alas de gaviota se debe considerar el diseño del nuevo Mercedes-Benz SLS AMG algo especial. Es que con esta nueva interpretación la marca sin dudas aspira a crear el clásico del futuro.

El diseño del nuevo Mercedes-Benz SLS AMG atrae por su carácter deportivo, aparte de ofrecer una nueva interpretación del Mercedes-Benz 300 SL, uno de los iconos del diseño creados por la marca de la estrella y se destaca por el prolongado capó (que fue un punto crítico por el lado de algunas damas que se acercaron a conocer el auto… en fin), el habitáculo bajo colocado muy atrás y la zaga corta con alerón replegable (sale automáticamente una vez rebasados los 120 km/h), la longitud de la batalla y las vistosas llantas de aleación de 19 (delante) y 20 pulgadas (detrás) realzan su dinamismo.

Contribuyen una nota dominante las seis grandes entradas de aire de enfriamiento y los faros colocados en los extremos, superpuestos verticalmente, consistentes en un luz central de bixenón enmarcada, por arriba, por dos intermitentes de diodos luminosos, y, por abajo, por la luz diurna, también de diodos luminosos.

Al abrir una de sus puertas elevándola a lo alto, el interior refleja la inspiración en la ingeniería aeronáutica. El elemento estilístico dominante lo constituye el tablero de instrumentos con cuatro toberas de ventilación galvanizadas, el cuadro de instrumentos en Silver Shadow metálico, con indicador de cambio ascendente de luces de diodo y dos instrumentos redondos retroiluminados en blanco. Las esferas plateadas disponen de agujas rojas y una escala de 360 km/h. Entre las dos toberas de ventilación de la parte media del puesto de conducción se encuentra integrado como elemento central el sistema multimedia COMAND APS con pantalla de siete pulgadas.

También la consola de metal en acabado mate que se extiende por el medio varía el tema de la cabina de avión. Dentro de ella está instalado, entre otras cosas, la unidad de mando AMG DRIVE UNIT, que le permite hacer al conductor del SLS un Setup personalizado del vehículo y optar por cuatro diferentes programas de conducción: C (Controlled Efficency), S (Sport), S+ (Sport plus) y M (Manual), así como la función RACE START. El cambio de siete velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT se efectúa mediante una palanca de cambios E-SELECT que recuerda la palanca de control de combustible de un jet. Todos los interruptores y pulsadores están realizados en metal.

Los materiales como napa, metal auténtico y, opcionalmente, aplicaciones en fibra de carbono así como el volante de tres radios en forro de cuero, pulsadores para el cambio y moldura metálica ponen de manifiesto el valor artesanal del interior del SLS.

En materia de seguridad, el Alas de Gaviota dispone de serie de un ESP de tres etapas, el conductor puede elegir entre los tres modos ESP ON, ESP SPORT y ESP OFF accionando un pulsador. Y en todos los modos permanece activada la regulación antideslizante ASR. Además cuenta de serie con cinturones de seguridad de tres puntos, pretensores de cinturón, limitadores de la fuerza de tensado y ocho airbags (frontales adaptativos, para rodillas del conductor y su acompañante, dos airbags laterales integrados en los asientos y dos windowbags que se despliegan en el antepecho de la puerta).