A pesar de la expansión económica de los primeros meses de 2018, el segmento de los pesados presenta una alerta amarilla al contraerse levemente durante marzo, en un contexto favorable para la construcción y preocupante para el sector agrario (sequía que golpea al sector sojero).
En marzo, el decrecimiento del sector alcanzo los 4,8 puntos porcentuales al patentarse 1.988 unidades contra las 2.089 en el mismo periodo pero de 2017 -mientras el mercado total crece el 7,2%-, según informó ACARA.
Al cierre del primer trimestre, las matriculaciones registran un alza del 12,5 por ciento al obtener un volumen del 7.125 unidades respecto a las 6.336 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz continúa como líder del mercado de camiones y buses, aunque presenta una merma en sus matriculaciones en el interanual del 2,79 por ciento.
Escalando hasta el segundo lugar, aparece Ford Camiones con el único incremento en los patentamientos (+4,31%) en marzo. La línea pesada de la marca del óvalo alcanzó la segunda posición también en el acumulado.
Cerrando el podio, se encuentra Iveco que presenta un decrecimiento de del 3,42 por ciento en marzo. La marca de CNH Industrial presenta un alza de 18,61 puntos porcentuales el acumulado.
En 4° posición, se encuentra Volkswagen con su división de camiones y buses al patentar 208 unidades que representan una caída superior al 36%.
Finalizando, en el quinto lugar se encuentra Scania con un decremento superior al 16 por ciento en el interanual y del 0,54% al cierre del tercer mes.
Subiendo hasta el primer lugar se encuentra el camión semipesado Ford Cargo 1723 con un crecimiento que ronda los 88 puntos porcentuales y acumula un alza superior al 92%.
En segundo lugar, se encuentra otro camión semipesado, en este caso el Volkswagen 17.280 con 114 matriculaciones y un decremento -el mayor de marzo- del 37%.
Cerrando el podio, aparece el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1726 con 82 matriculaciones y un incremento del 11 por ciento en el mes del otoño, mientras acumula un alza del 69 por ciento.
En el 4° y 5° lugar se posicionan otros camiones de Mercedes-Benz, el pesado Axor 1933 y el liviano Accelo 815, con alza del 355% y una caída del 13,13%, respectivamente.