El segmento de los pesados afirma su posición de crecimiento, gracias a unas tasas de interés muy competitivas que son clave para el apalancamiento y la tracción de los sectores que son los pilares del modelo actual: campo, minería y energía.
En noviembre, el mercado presentó un crecimiento en las ventas del 13,2% al patentarse 1.317 unidades contra las 1.163 en el mismo periodo, pero de 2023 -mientras el mercado total decrece el 1,7%-, según informó ACARA.
En acumulado anual, las matriculaciones registran un crecimiento del 0,2 por ciento al obtener un volumen de 13.561 unidades respecto a las 13.540 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz mantiene el liderazgo del segmento, con un crecimiento del 6,12%. En el cierre del undécimo mes del año se alcanzó un alza del 14,49%.
En el segundo lugar, aparece Iveco que decreció un 16,66 por ciento en el interanual y presenta un decrecimiento del 23,14% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Volkswagen al patentar 144 unidades que representan una expansión del 242 por ciento.
En 4° posición, se encuentra Scania con un incremento del 22% en el undécimo mes del año.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Foton con un incremento del 188 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco Tector 170E con un decrecimiento del 7,25 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1729 S con una caída del 11,54% en noviembre.
Cerrando el podio, aparece el Foton Aumark -juntando todas sus versiones- con un incremento cercano al 130 por ciento en sus matriculaciones.
En el 4° y 5° lugar se posicionan, el Mercedes-Benz Accelo 1016 y el Iveco Stralis, con 59 unidades patentadas para el primero y un crecimiento del 8,9% para el segundo.