El segmento de los comerciales pesados mantiene una importante caída que da una alerta en la perspectiva para el sector, que vive una caída de la actividad por la importante sequía que azota al país y las grandes dificultades a la hora de importar unidades.
En abril, el decrecimiento en el mercado alcanzó los 16,4 puntos porcentuales al patentarse 1.102 unidades contra las 1.318 en el mismo periodo, pero de 2022 -mientras el mercado total crece el 7,7%-, según informó ACARA.
Al cierre del primer cuatrimestre, las matriculaciones registran una contracción del 6,4 por ciento al obtener un volumen de 4.670 unidades respecto a las 4.990 del acumulado del año anterior.
Iveco recupera el liderazgo del segmento, con un alza en sus matriculaciones del 7%. En el cierre cuatrimestral, mantiene una expansión superior al 32%.
En el segundo lugar, aparece Mercedes-Benz con un decrecimiento en sus ventas cercanas al 31 por ciento en el interanual y del 22% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Scania con un decremento del 11,6% en el cuarto mes del año.
En 4° posición, se encuentra Agrale al patentar 56 unidades que representan una expansión del 21,7 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volkswagen con un decremento del 15,5 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con una caída del 21,29 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra otro camión liviano, el Mercedes-Benz Accelo 815 con un decremento cercano al 13 por ciento en sus matriculaciones.
Cerrando el podio, aparece el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1721 con 59 unidades, que representa una expansión del 13 por ciento.
En el 4° y 5° lugar se posicionan, el camión pesado Iveco Stralis 600 y el liviano Mercedes-Benz Accelo 1016, con una expansión del 54% para el primero y una contracción del 26% para el segundo.