El segmento de los comerciales pesados volvió a presentar un decrecimiento en el octavo mes del año en una macroeconomía en un estado alarmante y sin rumbo.
En agosto, el decrecimiento en el mercado alcanzó los 10,1 puntos porcentuales al patentarse 1.323 unidades contra las 1.472 en el mismo periodo, pero de 2021 -mientras el mercado total crece el 19,2%-, según informó ACARA.
Al finalizar el segundo cuatrimestre, las matriculaciones registran un crecimiento del 1,9% al obtener un volumen de 10.494 unidades respecto a las 10.294 del acumulado del año anterior.
Iveco continúa como el liderazgo del segmento de pesados, con una expansión en sus matriculaciones del 7,06%. Al cierre cuatrimestral, mantiene un alza superior al 15%.
En el segundo lugar, aparece Mercedes-Benz con un decrecimiento en sus ventas cercanas al 30,39 por ciento en el interanual y un crecimiento del 3,24% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Scania con un cremento del 20,67% en el octavo mes del año.
En 4° posición, se encuentra Agrale al patentar 94 unidades que representan una expansión del 9,3 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volvo con un decremento del 6 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con una expansión del 43,4 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el Mercedes-Benz Accelo 815 con una contracción en sus ventas del 4% interanual.
Cerrando el podio, el Mercedes-Benz Accelo 1016, con una expansión del 58,82% en el octavo mes del año.
En el 4° y 5° lugar se posicionan, el chasis Mercedes-Benz OF 1621 y el camión pesado Iveco 600S, con una expansión del 525% para el primero y del 100% para el segundo.