Atado a una caída de la actividad económica, el mercado de vehículos pesados presenta un pésimo primer semestre.
No obstante, se espera un mejor segundo semestre, impulsado por la reducción de las tasas de interés (+ la reducción del Impuesto País) que son fundamentales para adquirir estos vehículos.
En junio, el mercado presentó un decrecimiento en las ventas del 23,77% al patentarse 966 unidades contra las 1.200 en el mismo periodo, pero de 2023 -mientras el mercado total decrece el 25,5%-, según informó ACARA.
En acumulado anual, las matriculaciones registran una contracción del 22,4 por ciento al obtener un volumen de 5.639 unidades respecto a las 7.318 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz mantiene el liderazgo del segmento, con un decrecimiento del 3,64%. En el cierre del sexto mes del año se alcanzó un alza del 0,04%.
En el segundo lugar, aparece Iveco que decreció un 34,95 por ciento en el interanual y presenta un decrecimiento del 39,79% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Volkswagen al patentar 103 unidades que representan una expansión del 45 por ciento.
En 4° posición, se encuentra Scania con un decremento del 45,9% en el sexto mes del año.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Agrale con un decremento del 67 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado Iveco Tector 170E con un decrecimiento del 30 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1729 con un crecimiento del 185% en junio.
Cerrando el podio, aparece la opción tractora del Mercedes-Benz Atego 1729 con un decremento cercano al 20 por ciento en sus matriculaciones.
En el 4° y 5° lugar se posicionan dos camiones, el Mercedes-Benz Atego 1721 y el Iveco Stralis, con un crecimiento del 39% para el primero y una caída del 16,3% para el segundo.