Luego de los cambios aplicados a toda la gama, los cuales incluyeron un rediseño exterior, el Hyundai HB20 -y su versión sedán HB20S– le dieron la bienvenida a una nueva opción mecánica: el motor naftero 1.0 turbo.
Se trata de un propulsor con tres cilndros en línea y 12 válvulas que se ubica en el centro de la gama del modelo, entre el 1.0 con aspiración natural que entrega 80 caballos y el 1.6 con 128 CV.
El nuevo motor de la familia Kappa además tiene distibución variable y desarrolla una potencia de 105 caballos a 6.000 rpm y un torque de 15 kgm cuando gira a 1.550 revoluciones. Se asocia con una trasmisión manual con seis velocidades.
La gama de este Hyundai con la nueva mecánica incluye las carrocerías hatchback con cinco puertas y sedán, modelos que compiten con los Chevrolet Onix y Prisma respetivamente, por citar sólo algunos ejemplos.
En cuanto a las cifras de desempeño, el hatchback con el nuevo motor 1.0 turbo puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 11,2 segundos, además de lograr una velocidad final de 182 km/h.
Producido en Brasil, el Hyundai HB20 es un modelo que nunca estuvo presente en el mercado argentino, donde el producto más pequeño de la marca es el Grand i10.
