Como era de esperarse, la renovación de la gama Focus llegó finalmente a la carrocería sedán, ni más ni menos que una de las dos con las que el modelo es comercializado en Argentina. Será mostrado en el Salón de New York.
De esta manera, el tricuerpo del óvalo le dio la bienvenida a un sector frontal con la nueva parrilla hexagonal acompañada de las luces finas y rasgadas, una particularidad de los nuevos productos de la marca en todo el mundo.
Otras de las novedades para el mercado estadounidense es la presencia de un nueva versión SE Sport Package, que se distingue por estar orientada a la deportividad gracias a las llantas de aleación de 17", el kit deportivo de la carrocería y la suspensión más firme.
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Lógicamente, la nueva variante se ubicará por debajo de la ST de 252 caballos, que tendrá cambios a finales de 2014.
Otra versión actualizada fue la Electric, que cuenta con carrocería bicuerpo de cinco puertas y motorización eléctrica.
El habitáculo, por su parte, renovó sutilmente la consola central (con nuevo posavasos) y le dio la bienvenida a un volante de diferente diseño, que según la versión cuenta con calefacción.
Además, la dotación ahora incluye aviso de la presencia de objetos en ángulo ciego, un renovado control de voz SYNC, cámara de visión posterior (de serie en toda la gama) e indicador de cambio de carril involuntario.
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El renovado Focus sedán suma a los conocidos motores nafteros de 2,0 litros (Ti-VCT y Ecoboost), el premiado 1.0 Ecoboost con tres cilindros, turbo e inyección directa. Se le adosará el sistema de encendido y apagado automático de motor, y trabajará en conjunto con una transmisión manual de seis velocidades.
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