En paralelo a los preparativos de los 90 años de Fiat, el 1° de noviembre puso en marcha un programa de actividades destinadas a hacer partícipes a los potenciales clientes del proceso de presentación del 500 en el país. El punto de encuentro y eje central del mismo es el sitio web www.comunidadfiat500.com.ar. Pero no es lo único. Inicialmente, el Cinquecento tendrá un lugar de privilegio para coquetear con el público argentino.
Es que en la zona de la Recova, donde funcionaba el restaurante Súbito, frente a Piegari, FIAT instalará “Stile Italia” (se menciona que el alquiler es por 24 meses), un espacio -donde a la espera de más novedades- funcionará inicialmente como una suerte de showroom del 500: uno de los íconos de la industria automovilística de los ‘50, que logró posicionarse como uno de los modelos referentes de la casa italiana.
Medio siglo después, el mito revivió, tomó formas actuales, y buscará demostrar que su historia está más vigente que nunca no sólo en el Viejo Continente sino que se aguarda con gran expectativa en el mercado local.
Exactamente a 50 años del lanzamiento de la primera edición del pequeño modelo, ícono de la motorización italiana y de un período histórico del sector automotor, renació. Y en coincidencia con los 90 años de la firma se lanzaría -en un primer momento- una edición limitada de 90 unidades conmemorando este aniversario de la casa de Turin.
POSICIONAMIENTO. No fue intención de Fiat sólo diseñar un coche parecido al 500 de cincuenta años atrás. El proyecto respeta el concepto original en la forma y en la función, pero con un fuerte énfasis a la innovación y la actualidad.
Fue el primer vehículo que presenta toda la gama de motores preparada para respetar la norma Euro 5 y la primera vez que un auto compacto, de apenas 3.550 mm, fue proyectado para conseguir las cinco estrellas de las pruebas de impacto EuroNCAP.
El nuevo Cinquecento adopta soluciones sofisticadas que garantizan el perfecto control del coche (seguridad activa): tiene ABS con sistema EBD (distribución electrónica de esfuerzo de frenado).
Asimismo, EPS (programa electrónico de estabilidad); sistema antideslizamiento ASR; y HBA (asistencia hidráulica de frenos), que ayuda en las frenadas de emergencia.
Completan los equipamientos el techo de vidrio de grandes dimensiones (disponible tanto en la versión fija como en la móvil con comando eléctrico), que acentúa la luminosidad interior y rinde un homenaje a la famosa capota de lona del 500 de los años sesenta.
PRECIO: Se estima que el 500 se ubicaría en el orden de los u$s28.000 a u$s30.000.
PERFORMANCE: La versión Sport que se expuso en el Salón del Automóvil de San Pablo viene equipado con un motor 1.4 de 16 válvulas y 100 CV a 6.000 rpm y par máximo de 13,4 Kgfm a 4.250 rpm. Con este propulsor el Cinquecento va de o a 100 Km/h en 10,5 segundos y alcanza la velocidad máxima de 182 Km/h.
GALARDON: El Fiat 500 fue “Car of de Year de 2008”.
AGOTADO: Éxito, los números de ventas comprueban el acierto de Fiat al reeditar el 500, más de 260.000 unidades vendidas, cuando estaban previstas alrededor de 80.000.