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LA MARCA LO PRESENTARA A MODO DE AVANT PREMIER EN EL WRC

EL CITROËN C3 PICASSO DEBUTO EN BRASIL Y SE ESPERA EL SABADO EN ARGENTINA


Citroën presentó en Brasil la variante original del C3 Aircross, despojada de los plásticos y los agregados estéticos que hicieron del C3 Picasso esa alternativa de perfil aventurero. Esta versión Mercosur del más pequeño de los monovolúmenes de la casa francesa se fabrica en el país vecino y llegará en breve a nuestro país, con avant premier el sabado próximo en Cordoba (en el marco del Rally), presentación oficial en el Salón de Buenos Aires y comercialización aun sin fecha.

El modelo saldrá a competir contra el Honda Fit, el Fiat Idea, el Chevrolet Meriva y hasta con el Kia Soul entre otros crossover.

El motor es el mismo que el del Aircross, es decir, el 1.6 de 16v que desarrolla 110 CV de potencia máxima, y la caja es la manual de cinco marchas aunque las dos versiones más equipadas suman una automática de cautro.

En Brasil, la variante de entrada de gama se llama GL y trae aire acondicionado, computadora de a bordo y pack eléctrico. Según la marca, se llevará el 10% de las ventas de la gama. La variante intermedia GLX que se llevará el 60% de las ventas agrega reproductor MP3 con mandos al volante, ABS y doble airbag.
 
El tope de gama, denominado Exclusive, que supondría un 30% de las ventas, suma cruise control, levantavidrios traseros, climatizador automático y audio con 6 parlantes, Bluetooth y mandos al volante. El navegador satelital es un opcional de esta variante full. Tanto el GLX como el Exclusive pueden motar opcionalmente una caja automática de cuatro marchas.

Según los estudios de Citroën, el comprador de este modelo es una persona casada y con hijos de un perfil más pragmático que el del Aircross. Mientras que el cliente del C3 Aircross se vale de los atributos relacionados con el estilo de vida, el del C3 Picasso busca versatilidad y confort.

La marca espera que con la llegada del cambio automático, que se hará extensiva a la variante Aircross, el volumen de ventas del Aircross suba a unas 2.000 unidades al mes para esta variante aventurera, y de 1.000 para la versión civil.

Una de las principales diferencias con el Aircross es que el Picasso es 63 mm más bajo, con lo cual gana en estabilidad y comportamiento dinámico.

Los precios de la gama en Brasil son de R$ 47.990 para el GL, R$ 50.400 para el GLX,
R$ 53.900 para el GLX automático, R$ 57.400 para el Exclusive y R$ 60.400 para Exclusive automático.

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