Chevrolet incorporó dos nuevas versiones a su familia Onix en Argentina. Se trata de las variantes LTZ (Hatch y sedán) y RS (Hatch), ambas con motorización 1.0 Turbo de 116 CV y transmisión MT5 o AT6.
Nuevo Chevrolet Onix RS
El nuevo Rally Sport de la familia es el encargado de inaugurar la serie de modelos de visual deportiva que la marca tiene programada para varios de sus productos ofrecidos en el mercado argentino.
El Onix RS se diferencia del resto de la gama por sus diversos apliques en su estructura interna y externa: en la parte delantera presenta una parrilla tipo panal de abeja, spoilers más pronunciados esculpidos en los extremos del paragolpes y un conjunto de luces imponente, con faros tipo proyector con máscara negra y luz LED DRL con marco negro brillante, además del emblema RS y un moño Chevrolet en color negro.
En los laterales, el modelo exhibe los retrovisores pintados en negro metalizado, nuevas llantas oscurecidas de aluminio de 16” con un faldón lateral en el color del vehículo.
En la parte trasera, además del spoiler integrado al paragolpes, tiene un alerón que parece “flotar” sobre la tapa del baúl y porta el badge con el nombre del vehículo en un acabado oscuro. A estos elementos se suma un techo también pintado de negro.
El Onix RS se ofrecerá en los colores Negro Meet Kettle, Blanco Summit y Rojo Metalizado.
Nuevo Onix LTZ
En la visual de este modelo se destacan sus llantas de aleación de 15” con diseño exclusivo.
Paleta de colores disponible: Negro Meet Kettle, Blanco Summit, Plata Switchblade, Gris Satin Steel, Azul Seeker y Rojo Metalizado.
Equipamiento
Puertas adentro, la versión automática ofrece un volante con revestimiento de cuero, apoya brazos central y control de velocidad crucero. Además, en el panel central de ambas versiones de carrocería se destaca la pantalla MyLink de 8”, con cámara de visión trasera y conectividad de Android Auto y Apple Car Play. Confort
En materia de confort, suma regulación de volante en altura y profundidad, llave presencial, encendido por botón, espejos eléctricos y sensor de estacionamiento trasero y una pantalla digital de 3.5” acompañada de un sistema de sonido con 6 parlantes distribuidos en la cabina del vehículo.
Seguridad
En su dotación de seguridad, el Chevrolet Onix es el único del segmento en ofrecer de serie, 6 airbags, dirección eléctrica, control de velocidad crucero, alerta de velocidad, control de estabilidad y tracción, distribución electrónica de frenado y ABS en toda la gama.
Reconocido por CESVI Argentina, como “Auto más Seguro del Año” en la categoría Oro (LINK).
Mecánica
Las nuevas versiones de Onix llegan con el impulsor naftero Turbo de 1.0 litros de 116cv y 160NM de torque que logra hacer el 0 a 100 km/h en 10,1 segundos.
Esta planta motriz estará disponible con una selectora de marchas manual de cinco velocidades (RS), y otra automática de seis velocidades (LTZ), con opción de cambio a marcha manual del tipo “Active Select” (sólo versión LTZ y Premier).
Más novedades
La versión Onix Premier (LINK) suma a su equipamiento de serie el concepto de “WirelessCar” (auto inalámbrico), ofreciendo proyección en pantalla de las apps del celular como Android Auto ó IOS Apple CarPlay, con carga del celular sin cables a través de un sistema magnético de transmisión de energía.
FICHA TÉCNICA ONIX 2021
FICHA TÉCNICA ONIX PLUS 2021
Precios y garantía postventa
Chevrolet ofrece una garantía de 3 años o 100.000 kms, lo que suceda primero.
Hatchback (5 puertas)
- Onix Premier 1.0T AT $2.340.900
- Onix LTZ 1.0T AT $1.973.550
- Onix RS 1.0T MT $1.959.600
- Onix LTZ 1.0T MT $1.875.900
- Onix LT 1.2L MT $1.782.900
- Onix 1.2L MT $1.588.900
Sedán (4 puertas)
- Onix Plus Premier 1.0T AT $2.386.900
- Onix Plus LTZ 1.0T AT $2.005.550
- Onix Plus LTZ 1.0T MT $1.907.900
- Onix LT 1.2L MT $1.814.900
- Onix 1.2L MT $1.636.900
De este modo, la gama 2021 queda conformada en Argentina por dos tipos de carrocería, sedán y hatchback, con cuatro niveles de equipamiento según tipo de carrocería, y dos opciones mecánicas. La transmisión será MT de cinco marchas para todas las versiones y AT de seis marchas para LTZ y Premier.