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SE PRESENTO EN CORDOBA, VIENE EN UNA UNICA VERSION

EL BUQUE INSIGNIA DE AUDI LLEGO AL PAIS: NUEVO A8


Ya lo había anticipado a TM el responsable de la marca en el país en junio pasado. Conrado Wittstatt, gerente general de Audi Argentina, confirmó que en breve desembarcaba el buque insignia y ayer por la noche, en un evento en la ciudad de Córdoba la compañía lo presentó en sociedad.

Con el desembarco en la Argentina del flamante A8, la compañía aprovechó la ocasión para presentar en la provincia mediterránea el A5 Sportback y la nueva estrategia comercial que comenzará a implementar en toda su red. Puntualmente, el Concesionario Maipú Exclusivos, no sólo fue el anfitrión de la ofensiva de la marca sino que también es la primera Audi Terminal de Sudamérica, un nuevo concepto arquitectónico impuesto por la casa matriz a través de la cual se busca transformar el modo en el cual se exhiben los modelos de la gama.

Este nuevo Audi A8 se había presentado internacionalmente a fines del año pasado y en los primeros meses de este año ya había arrancado su comercialización en Europa. Más allá de ser la berlina más grande de la marca, se caracteriza principalmente por su nivel de tecnología puesta al servicio del confort y la seguridad, el lujo asiático de sus interiores y la calidad en todos los ámbitos.

Para Audi, este A8 es el sedán de lujo más deportivo gracias a sus eficientes y potentes motores, su carrocería de aluminio, nuevos sistemas de asistencia al conductor, el sistema de manejo MMI de tercer generación, faros 100% con tecnología LED y un interior de elegante diseño, cuyo acabado se sitúa a un nivel artesanal. Con todas estas tecnologías el nuevo Audi A8 alcanza un compromiso más estrecho entre dinamismo, diseño, terminación y eficiencia.

Esta tercera generación del sistema de información al conductor, Multi Media Interface MMI, incorpora una novedad que agiliza y simplifica su manejo: al combinarse con el sistema de navegación opcional integra un touchpad, una superficie táctil para un manejo más sencillo y cómodo. El MMI navigation plus (opcional) está conectado en red a los sistemas de asistencia y de seguridad perfeccionados de un modo nuevo. Es capaz de leer la ruta con antelación y suministrar así los datos necesarios a los dispositivos de control del cambio automático, de los faros y del ACC con función Stop & Go.

Las nuevas tecnologías que debutan en este modelo son el asistente de visibilidad nocturna con identificación de peatones y el sistema de seguridad integral Audi pre sense.

El nuevo A8 llega con el motor 4.2 FSI de 372 CV y 445 Nm. Con este impulsor, el A8 acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza los 250 km/h (obviamente, limitado electrónicamente); el consumo, según la info oficial, es de 9,5 l/100 km, una reducción del 13% (1,4 litro) que su predecesor. Según Audi, el consumo de esta planta motora consumo se redujo entre un 13 y un 22% gracias al sistema de recuperación de energía y la innovadora gestión  térmica. Otro dato de la mecánica es que emite 219 gr/km de CO2.

Por el lado de la transmisión, equipa la nueva caja tiptronic de ocho cambios que incrementa confort y eficiencia, con un corto salto entre marchas. Por último, cuenta con la tracción integral permanente quattro. La suspensión neumática cuenta con el sistema adaptive air de amortiguación adaptativa de serie, y opcionalmente tiene dirección dinámica, diferencial deportivo y suspensión adaptativa sport.

El A8 mide 5,14 m de largo y tiene 2,99 m de distancia entre ejes, por lo que es sensiblemente más grande que la generación a la que reemplaza. Sus rivales por tamaño, motor son el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S, y por qué no el Porsche Panamera.

Con respecto al precio al que llega a nuestro país, TM consultó al concesionario Maipú de Córdoba donde se realizó el evento, y allí pasaron un valor de 180.000 dólares (es lo que informan a público), pero posiblemente exista variación con respecto a la lista oficial de la marca una vez que llegue. En efecto, desde Audi informaron que sale u$s165.000…

AUDI TERMINAL
Además, del A8 y de la presentación de nuevo A5 Sportback del cual ya te contamos, la compañía puso en marcha una nueva estrategia. El concesionario Maipu de Cordoba es el primero en responder al Master Plan diseñado por Audi Alemania, denominado Audi Terminal, que propone como concepto primario un cambio en la exposición de los autos. Se pasa de una concepción estática a una dinámica, por lo que el diseño del salón representa a una autopista.

El diseño cuenta con curvas superpuestas en diferentes escalas para formar una secuencia. La finalidad de este nuevo concepto arquitectónico es crear una imagen de marca de clase mundial. Este diseño permite exhibir la gama de productos en un ambiente de deportividad y sofisticación en alineación con los valores de la marca.

Para el desarrollo de la obra se contó con el apoyo de un despacho de arquitectos compuesto por cuatro profesionales alemanes, un auditor para toda América y otro para Argentina quienes desde agosto de 2008 gestaron este proyecto.

Además trabajaron más de 115 proveedores y 100 personas para levantar los 3050 M2 cubiertos de obra (subsuelo 1500 m2; planta baja 1050 m2; entre piso 500 m2), con capacidad de contener 14 autos en exposición y 60 en el subsuelo. Cuenta con: bar, lounge, boutique sala de reuniones, oficinas, privados, ascensor, entre otros.

Detalles como: revestimiento exterior de chapa de aluminio perforada y plegada (importada de Alemania), carpintería de aluminio con vidrios D.V.H. (Doble vidrio hermético), iluminación: sisteco Alemania/ Osram (Sistema ideado exclusivamente para Audi), tabiquería de aluminio y vidrio, pantallas curvas: Sub estructura de hierro, similar a la usada en la construcción naval, con metal desplegado que le da soporte al revestimiento de yeso, son algunos de los elementos distintivos de esta construcción.

FICHA TECNICA
A8 4.2 FSI Tiptronic quattro
motor
V8
Cilindrada (válvulas x cilindro) 4163 (4)
Par Máx Nm / rpm 372 / 6800
Potencia Máx. CV/rpm 445 / 3500
Vel. Máx.  250 Km/h
Aceleración 0-100 km/h en s 5,7
Consumo Promedio l/100km 9,5
Peso en vacío en kg 1.835
Peso Total en kg 2.525
Capacidad del tanque de comb. 90

Audi A5 Sportback 2.0 T FSI
Cilindros 4 en línea
Potencia Max. CV/rpm 211/4300-6000
Caja de Cambios Manual Multitronic
Tracción Delantera
Velocidad Máxima en Km/h 245
Aceleración 0-100 Km/h (seg) 7,1
Par motor Nm/rpm 350/1500-4200
Consumo Promedio lts./100 km 6,5
Sistema de inyección directa

Audi A5 Sportback 2.0 T FSI quattro

Cilindros 4 en línea
Potencia Max. CV/rpm 211/4300-6000
Caja de Cambios Manual S-tronic
Tracción quattro
Velocidad Máxima en Km/h 241
Aceleración 0-100 Km/h (seg) 6,6
Par motor Nm/rpm 350/1500-4200
Consumo Promedio lts./100 Km 7,4
Sistema de inyección directa

Audi A5 Sportback 3.2 FSI quattro
Cilindros V6
Potencia Max. CV/rpm 265/6500
Caja de Cambios S-tronic
Tracción quattro
Velocidad Máxima en Km/h 250 (*)
Aceleración 0-100 Km/h (seg) 6,6
Par motor Nm/rpm 330/3000-5000
Consumo Promedio lts./100 km 9,3
Sistema de inyección directa
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