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EN EUROPA

ED95, EL NUEVO MOTOR DE BIOETANOL DE SCA­NIA

Scania presentó en Europa el motor ED95, una nueva opción de combustible alternativo para la nueva generación de camiones de la marca sueca, que lo destinará a las aplicaciones de larga distancia.

El propulsor está basado en el DC13 157 y cuenta con novedades en el sistema de inyección de combustible (el XPI de Scania) y los cilindros, para que soporten la mayor compresión. Además, incluye el sistema SCR.

El flamante ED95 alimentado con bioetanol (combustible renovable) ofrece consumos de combustible similares a los de un motor diésel convencional, mientras que las emisiones de CO2 disminuyen en hasta un 90 por ciento. También logra un “impacto positivo” en las emisiones de partículas de NOx.

El nuevo motor tiene seis cilindros en línea, 13 litros de cilindrada y encendido por compresión como los diésel convencionales. De esta forma, puede ser destinado a las aplicaciones de larga distancia, a la construcción y a los entornos urbanos.

El nuevo impulsor, que también se destaca por su facilidad de conducción, demanda cambios de aceite cada 45.000 kilómetros y necesita un mantenimiento de inyectores cada 90.000 km.

“Al añadir este nuevo motor de bioetanol a nuestra nueva generación de camiones respaldamos nuestra promesa de ofrecer la gama de opciones de combustibles renovables más amplia del sector”, dijo Henrik Eng, director de producto de área urbana de camiones Scania.

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